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Avis JAGUAR XF

JAGUAR XF 2.7 V6 D 207 BI-TURBO LUXE PREMIUM - 2009

le 16 oct. 2011 à 13h38

Avis général

Propriétaire d'une JAGUAR XF millésime 2009, je dois dire que je suis ravi de ce véhicule qui "booste" quand il y en a besoin (Bi turbo) tout en restant très sobre (2,7 litres DIESEL de 13 CV) Seul point détestable : la roue de secours qui n'en est pas une puisqu'il s'agit d'une "galette" ! Ayant crevé à l'arrière gauche à 130 km/h sur autoroute (je n'ai rien senti)j'ai été surpris de découvrir la "galette" limitée à 80 km/heure ..... quelle galère ! Mais c'est le seul point noir de ce véhicule d'exception ! Mais agréable surprise sur autoroute : 7,6 litres aux 100 km avec régulateur de vitesse .... !

A aimé

- le confort de la sellerie
- le toit ouvrant
- le lecteur 6 CD
- les palettes au volant
- l'éclairage latéral en braquant le volant
- les phares au bi-xénon
- le silence dans l'habitacle
- le volant qui se relève automatiquement pour vous laisser sortir du véhicule
- son bi-turbo qui "booste" quand il le faut !
- le radar de recul
- le GPS NAVTEQ qui est assez convivial (je préfère Tomtom ...)
- la nouvelle ligne aérodynamique qui souligne le renouveau de la marque sous l'emprise de TATA
et j'en oublie surement ...

N'a pas aimé

- la "galette" qui remplace la roue de secours

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(44 avis)

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Avis Seat Toledo 4IV 1.0 TSI 110 S/S PREMIUM (2018)

Par OuiMaisNon le 29/08/2026

Seat Toledo 4 1.0 tsi 110cvAchat depuis 2 moisactuellement 81500 kmParcourus depuis l'achat 4000 kmConsommation = entre 5.5 et 6.5 litres au 100 kmPoint de comparaison golf 4 1.6 16v match2 2003.Voiture confortable mais sensible au dos d'ânes.Attention sa racle à la descente donc 25 km/h max dessus sinon risque d'abîmer le bas de caisse voire plus...Consommation raisonnable mais pas non plus hors normes...5.5 litres à 110km/h sans la clim 6 litres avec la clim.Attention à la température d'huile qui peut sans qu'on s'en rende compte par forte chaleur avoisiner les 110°c...Boite de vitesse étange qui considère la première comme une vraie vitesse et pas juste comme la mise en mouvement du véhicule... Dans les faits jusqu'à 18 km/h obligé de rester en première. Dans les embouteillages c'est pas top.Surtout que la mecanique du 3 cylindres déteste les sous regimes.Intérieur sympathique mais pose gobelets un peu inutiles. Boite à gant un peu étroite surtout avec le lecteur cd qui prend une bonne place. Contour du bas des sièges avant qui auraient nécessité un rebord pour empêcher que les objets tombent entre le siège et le tunnel centrale ce qui les rend inaccessibles.Régulateur de vitesse mais pas l'impression d'avoir un limiteur de vitesse... En descente cela dépasse la vitesse et parfois de plus de 5km/h donc si radar bah c'est cadeau.Attention aussi aux adeptes du frein moteur il faut actionner le frein pour désactiver le limiteur de vitesse sinon la voiture accélère au lieu de freiner... Surprenant quand on n'a pas l'habitude.Gps vraiment tout juste passable donc prévoir W**e pour être bien mieux epaulé.Carplay pas super efficace.Remarque valable pour bon nombre de voiture mais pourquoi il n'y a toujours pas d'origine un endroit où poser son téléphone sur le haut de la console centrale ?Phares automatiques qui basculent à la moindre toute petite lueur détectée et impossibilité de régler de façon manuel la hauteur des phares donc pas super sécurisant.Jantes super sensibles au trottoir donc qui s'abîment rapidement si on ne se gare pas à 10 cm du trottoir il suffit d'un tour de volant trop optimiste et c'est la sanction immédiate pour les jantes avant...Pas de lumière automatique quand on ouvre le miroir du pare-soleil.Pas de vision grand angle dans les rétros extérieurs donc des angles morts...Pas de verrin pour le capot moteur ... Bref voiture pratique avec un bon coffre, confortable (sauf dos d'ânes) mais qui agace par les économies de bout de chandelles ici et là qui auraient pu en ajoutant 2000€ de plus au prix de vente être une voiture bien plus agréable.

Avis Renault R21 TurboTURBO 4P (1988)

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Par le 01/08/2026

Acheté ce véhicule d'occasion en 2021(version 12/2017) j'ai fait 40 à 50000 km /an. Jamais un panne. Elle a maintenant 388000 kms et c'est le meilleur véhicule que j'ai eu de ma vie tout simplement.

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