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Avis Jeep Cherokee

Jeep Cherokee IV 2.2 MULTIJET 185 S&S AD1 LONG EXEC 4WD AUTO - 2016

Par

le 14 Mai 2016 à 11h21

Avis général

Ce véhicule est peu connu et pourtant il mériterait de l'être plus !

Très robuste, très confortable, que du bonheur !

Que ce soit en ville ou sur route le véhicule consomme normalement pour un véhicule de cette catégorie ( 7 à 8 L ), il est très maniable et surtout très bien insonorisé.

Par contre le moteur 185 ch me semble le minimum pour cette voiture, j'avais essayé la version 140 c'était un peu léger en couple.

En résumé si vous voulez un véhicule qui sort de l'ordinaire niveau look et qui n'a rien a envier à d'autres SUV.

A aimé

  • Tenue de route
  • transmission intégrale
  • confort
  • équipement pléthorique
  • sécurite airbags

N'a pas aimé

  • roue de secours prends de la place

Détail de la note

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Sécurité

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Budget

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Confort

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Conduite

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Aspects pratiques

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Equipements de série

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Qualité de la finition

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Fiabilité

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Ecologie

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Originalité du design

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Tu tires des conclusions rapidement sur le réseau. Il existe des concessionnaires FCA qui étaient JEEP-Chrysler-Dodge avant l'absorption de FCA et qui sont toujours actifs, ils ont même ajouté les marques Italiennes. Je pense que cela part de la volonté du garagiste de travailler avec des pièces issues de son circuit d'approvisionnement MOPAR, faut pas oublier que le travail réalisé en concession est sujet a une garantie, ils veulent juste être clean. Après par rapport au cas décris, c'est une histoire quasi sans fin et ca t'a couté énormément d'argent et il est bien possible que certains concessionnaires FCA ne soient pas trop friands d'entretenir des modeles plus vieux et méconnus, parfois il suffit de rediriger le cleint vers un confrere du réseau plus specialisé dans la marque.

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le demarrage des 2.5 td XJ est facetieux en fonction des années / modèles quelle année le votre (et le mois)

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En bon état carrosserie ( =sans rouille) vous êtes très faible avec vos 6 k€ pour un XJ 6 Cyl 4 L . En plus ils ont très très rares (ou alors il y a du "boulot"....) beaucoup de pièces commencent à être introuvables comme par exemple les lève- vitres électriques (et c'est un ennui fréquent ) Il faut être connaisseur et être soi même un peu mécano ou connaitre un specialiste des modèles anciens pour diagnostiquer les bobos Pannes classiques : bobine/ batterie/pompe essence/ BVA si mal entretenue mal vidangée/caculateur/radiateur à changer/lames aR le moteur et BVA sont inusables si entretenus avec amour !

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