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Avis LANCIA DELTA

LANCIA DELTA III (2) 2.0 MULTIJET 16V 165 DPF PLATINUM - 2011

ParLorenzo140675

le 18 janv. 2024 à 07h08

Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans

Kilomètres par an : 60000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Extraurbain, Autoroute

Consommation moyenne : 5.9 l/100 km

Entretien : Moimeme

Avis général

Bonjour je possède une lancia delta 3 2.0 165 mjtd platinum. Je 'ai acheté en 2018 à 97000km.Aujourd hui elle a 402000. Le bilan est simple voiture au top.. Tout est d'origine, même l embrayage. Les seuls réparations, triangles de suspensions, amortisseurs, alternateur et un ballast de feux xenon. Voilà rien en redire

Problèmes rencontrés

Aucun

A aimé

Tout

N'a pas aimé

Rien

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(62 avis)

Voir les 62 avis Lancia Delta 3

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III 1.6 MJT 120 DPF DI LUSSO

2011121 800 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 2 mois

1.6 MULTIJET 120 16V DPF PLATINO

2008100 651 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 3 mois

III 1.4 T-JET 120 ORO

2010125 000 KmManuelleessence

Très bonne affaireGarantie 11 mois

III (2) 1.9 MJT TWINTURBO 190 DPF PLATINUM

2014167 500 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 6 mois

III (2) 1.6 MULTIJET 16V 120 DPF PLATINUM

2011180 000 KmManuellediesel

III (2) 1.6 MULTIJET 105 SILVER

2013120 000 KmManuellediesel

Très bonne affaire

III (2) 1.4 T-JET 120 GOLD

2010132 000 KmManuelleessence

Très bonne affaire

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Derniers avis Moyenne Berline

Avis Lexus Ct(2) 200H BUSINESS (2017)

Par Lucie S le 10/07/2026

Globalement satisfaite de ma CT 200h (2017), je l'ai depuis 2 an et demi (kilométrage à l'achat : 119 000 km) et c'est toujours un plaisir de la conduire pour les trajets quotidiens (un peu de campagne et surtout de la ville, je suis maintenant à 117 000 km sur le compteur). Je suis passée d'une essence manuelle avec moteur PureTech à une hybride automatique et cela m'a changé la vie (plus de confort, conduite fluide... Et au revoir les problèmes !!). Pour la consommation, j'ai une conduite assez dynamique et je n'aime pas les modes éco sur les voitures. Je suis à 5,6L/100 au max., ce qui est un peu haut mais dans la moyenne pour ce modèle il me semble. Contrairement à d'autres avis, je trouve que les dos d'âne se prennent bien et que c'est agréable, on n'est pas sur des suspensions fermes en comparaison avec d'autres voitures. Sur autoroute, le moteur crie un peu quand on monte dans les tours, mais c'est loin de ce qu'on peut entendre dans un CH-R ou une Auris ! Une fois à vitesse constante, c'est plus silencieux et cela ne gêne pas pendant les longs trajets. Maintenant, les points négatifs : il ne faut pas être grand car on se cogne souvent la tête si on ne fait pas attention en montant dans le véhicule. Cela est arrivé à moi et plusieurs de mes connaissances. La place du milieu sur la banquette arrière n'en est clairement pas une, n'essayez pas de transporter plus de 4 personnes sauf pour les très courts trajets ! Ensuite, l'habitacle n'isole pas très bien du bruit de la route, donc sur autoroute vous entendez quand même les bruits de roulement et le vent. Ce n'est pas dramatique mais j'ai connu mieux... De même, tout petit caillou projeté sur la carosserie s'entend bien lors de la conduite. Enfin, l'entretien est (très) cher chez Lexus, on s'attend donc à une assistance irréprochable. Or, j'ai rencontré un problème sur mes phares avant : ils ont littéralement fondu en début d'année, on voyait le plastique fondu solidifié au centre de mes 2 optiques avant. Heureusement, pas de trous dans les optiques, mais ce n'est pas du tout rassurant pour la qualité que prône la marque Lexus. Pour information, je n'ai jamais touché ni changé mes optiques ou mes ampoules depuis mon achat en concession Lexus (Olivet), c'est un véhicule qui a été suivi tous les ans chez cette même concession et qu'ils connaissaient très bien. Je fais tous les entretiens et les révisions chez eux depuis que je suis en possession du vehicule. Après enquête et courrier recommandé au service qualité Lexus car je ne trouvais pas cela normal (surtout qu'ils me l'ont vendue !), leur réponse ne me satisfait clairement pas : les optiques doivent être changés entièrement et à mes frais à 100% (plus de 2000€ pour tout remplacer). Selon eux, il s'agit d'un défaut qui n'est pas de leur ressort. En fouillant sur internet, j'ai compris que les phares défectueux étaient un problème plutôt récurrent sur certaines voitures Lexus plus récentes, mais la CT 200H ne faisait pas partie de la liste officiellement donc j'ai eu du mal à me faire considérer... Tout le monde obtient la même réponse : 0 compensation financière alors qu'il y a un réel problème. Je soupçonne qu'au vu de la qualité vendue depuis toutes ces années, ils ne souhaitent pas se remettre en question et restent droits dans leurs bottes, quitte à perdre définitivement certains de leurs clients... En tout cas, peut-être suis-je malchanceuse, mais je n'irai plus jamais chez Lexus car je suis profondément déçue et que j'ai l'impression d'avoir été arnaquée. Quand on n'admet pas qu'on a vendu un véhicule avec un élément défectueux, il ne faut pas s'attendre à ce que je continue à faire confiance... Il est très important que vous soyiez au courant de cela avant d'entamer un achat chez eux.Mis à part ce gros point noir, c'est une bonne voiture, avec ses défauts mineurs mais elle se conduit très bien et je compte la garder encore longtemps car je l'adore !

Avis Ds Ds 4 (2e Generation)II 1.6 HYBRIDE E-TENSE 225 PERFORMANCE LINE EAT8 (2022)

Par mortimer le 08/07/2026

vehicule detenu depuis 7 mois et 8000 kms.achete pour son style aucun regret de ce coté. confort tenue de route, consommation ( je la recharge tous les jours) interieur cossu sont au rendez vous.Les soucis viennent d une connectique absolument pas maitrisée, d'un service apres vente aux abonnés absent, et d'un concessionnaire (montpellier) au personnel non formé et démotivéleur seule réponse : multiplier les diagnostiques à 269 euros et 3 jours d'immobilisation sans que cela ne resolve rien.Ce sera ma premiere et dernière DS

Avis Citroen C4 (3e Generation)III (2) 1.2 HYBRIDE 145 COLLECTION E-DCS6 (2026)

Par Thierry326 le 08/07/2026

Consommation en ville excessive plus de 10 l/100. Énorme pour une hybride

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Forum Lancia Delta 3

Par lucky luke gti le 27/08/2025 à 13:59

Amortisseur arrière avec contrôle électronique

Par Invité Jeff le 11/07/2025 à 12:55

Alignement proxy : comment faire ?

Par clucky le 07/03/2025 à 09:10

Aucune sortie de son

Par Invité isma le 18/02/2025 à 21:48

autoradio LANCIA DELTA III (844_) 1.6 MULTIJET (120Ch)

Par ber71 le 03/12/2024 à 15:00

[Topic Officiel] Lancia Delta III (2008-2014)

Par GEO81 le 14/03/2024 à 08:32

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Essais et comparatifs Lancia Delta 3

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Berlines compactes premium : quelle est la meilleure ?

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Essai - Lancia Delta 1.9 Diesel Twin Turbo 190 ch : un moteur diesel à la hauteur des prétentions

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Article vidéo

Essai vidéo - Lancia Delta : une compacte presque familiale

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