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Avis LEXUS CT

LEXUS CT (2) 200H BUSINESS - 2016

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ParPapa Choubidou

le 12 Nov 2022 à 2h3

Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an

Kilomètres par an : 10000 kms

Type d'usage : Weekend, Vacances

Type de parcours : Urbain, Extra-urbain, Autoroute

Consommation moyenne : 4.9 l/100 km

Avis général

La Lexus CT200h, ou comment j’ai retrouvé le plaisir de conduire !

 

Voiture achetée à 6 ans et 83 000 km dans une concession Toyota. J’ai 3 ans de garantie devant moi, et même plus avec un entretien régulier. Bref, je suis hyper serein sachant que Lexus arrive chaque année dans le top 3 des marques les plus fiables du monde.

 

Je suis tombé amoureux de son intérieur ultra bien fini et de son confort. La voiture est basse, les sièges très agréables, et la position de conduite optimale. Tout est bien pensé. D’ailleurs je préfère cette molette ergonomique pour la gestion multimédia plutôt que ces tablettes tactiles énormes qui équipent les bagnoles récentes. Et ce tableau de bord est super joli avec son bleu en mode normal et son rouge avec apparition du compte tours en mode sport.

 

Quand on est dans cette voiture, on se sent bien, d’autant que le silence est fantastique. Alors certes, il y a cet « effet mobylette » lors des accélérations ou dans les côtes, mais l’insonorisation globale du véhicule limite la casse. Et de toute façon, même si sa tenue de route est remarquable, ce n’est pas une voiture de sport. Soit dit en passant, en mode sport, les reprises sont plutôt franches. On se retrouve très vite à 150 km/h…

 

C’est sympathique de ne pas avoir la voiture de Monsieur Tout-le-monde. Et malgré son âge, celle-ci conserve une gueule très actuelle qui sans être tapé à l’œil ne passe pas inaperçu (la mienne est rouge magma).

 

Au chapitre des petits défauts, je regrette ce coffre riquiqui bien que relativement pratique d’utilisation avec son fond plat et ses petites « cachettes ». Et je trouve que la qualité du son de l’équipement audio est vraiment médiocre : son neutre, pas de basses,… J’aurais aimé tomber sur un modèle équipé du système Mark Levinson !

 

Au final, plutôt qu’une occasion plus récente mais moins premium, moins sobre et moins économique (cc le litre de gazole à 2,2 euros…), je suis vraiment content d’avoir investi dans cette très chouette auto, qui m’apprend la conduite coulée et me permet même d’affronter les innombrables embouteillages bordelais avec le sourire !

A aimé

  • Le confort, la meilleure voiture de ma vie sur ce point
  • L’agrément de conduite
  • Le silence absolu (sauf en côte sur autoroute pour maintenir les 130 km/h)
  • L’intérieur clair (sièges en alcantara beige)
  • Le tableau de bord avec ses changements de couleur selon le mode de conduite, l’apparition du compte tour en mode sport…
  • La finition ultra soignée
  • Le design avant et arrière
  • La relative rareté de la voiture sur les routes (je détesterais avoir une Megane…)
  • La boîte auto sans aucun à-coup
  • La consommation plus que raisonnable
  • Le coût de l’assurance (4 cv fiscaux !)
  • La garantie (36 mois pour une voiture pourtant âgée de 6 ans !)

N'a pas aimé

  • La sono de base (six enceintes) indigne d’une telle voiture. Heureusement qu’elle est silencieuse !
  • Le coffre assez petit, mais heureusement pratique avec le cache bagages coulissant
  • L’emballement du moteur en forte accélération, ça perturbe mais ça nous rappelle de rester en éco conduite pour éviter le phénomène
  • L’absence de feux antibrouillard de série
  • Le manque de rangements
  • Le GPS dépassé
  • Les prises USB qui peinent à recharger un iPhone

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design



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