Mazda 3 BP-BPE 2019-2025 - Centralisation et résolution des bruits
Par Impulse666 le 15/09/2025 à 15:20
MAZDA 3 III (2) 2.0 SKYACTIV-G 120 SIGNATURE BV6 - 2018
Par
le 2 juin 2024 à 11h55
Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans
Kilomètres par an : 20000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Vacances, Weekend
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute, Montagne
Consommation moyenne : 7 l/100 km
Entretien : Moimeme
Avis général
Bientôt 6 ans et 100.000 kms. Super voiture, excellent rapport qualité prix, elle est magnifique avec un moteur fiable et aujourd'hui, c'est suffisament rare pour être souligné. Si vous faites l'entretien vous-même, c'est top, tout est accessible et standard. Seul bémol, les délais pour la disponibilité de certaines pièces que l'on ne peut avoir que chez Mazda et les rdv dans les garages surtout si vous ne les voyez presque jamais mais c'est comme ça un peu partout aujourd'hui. Pour ceux qui pinaillent pour un petit bruit ou pour un bug tout les 36 du mois, je les invite à acheter du premium allemand, beaucoup plus cher et globalement de vrais problèmes de fiabilité. Je pense que tout cumulé, c'est la meilleure voiture que j'ai possedé.
Problèmes rencontrés
Caméra de recul avec bugs aléatoires, changé en garantie.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
Mazda 3 BP-BPE 2019-2025 - Centralisation et résolution des bruits
Par Impulse666 le 15/09/2025 à 15:20
[Topic Officiel] Mazda 3 [BP] (2019)
Par Jako14 le 15/09/2025 à 11:32
Par jaif72 le 11/09/2025 à 20:14
Recherche shema électrique faisceaux sur Mazda Mazda 3 I phase 2 (2006 > 2009) 1
Par Robinson1 le 11/09/2025 à 10:01
Mazda 3 (2,0 122-150cv skyactiv-g ou 2,0 186cv skyactiv-x)?
Par zorro38 le 03/09/2025 à 21:40
4 témoins moteur allumé en même temps !! moteur, DSC, TPMS, SCBS
Par Invité Mario le 03/09/2025 à 21:20