Mazda 3 BP-BPE 2019-2025 - Centralisation et résolution des bruits
Par Impulse666 le 15/09/2025 à 15:20
Avis général
Achetée début Janvier 2014, je ne me lasse toujours pas de prendre son volant.
Un véhicule très fiable malgré son age, je commence a peine a sentir les amortisseurs vieillir.
Bonne finition, attention aux produits de nettoyage de l'intérieur qui peuvent abimer/ternir les plastiques.
La puissance du moteur se révèle réellement à partir de 3500/4000 tours/min, on n'a plus peur de dépasser avec ça.. Et ça ne cesse d'augmenter jusqu'a 6500 tours.
Un très léger bruit de poussoirs hydraulique commençait à s'entendre mais la vérification des niveaux et/ou une vidange suffisent généralement à régler le problème. Lorsque la voiture est chargée, il arrive que ça tape en redescendant d'un ralentisseur, mais avec des amortisseurs qui ont plus de 100000km, c'est normal je pense.
Un moteur à chaine, qui peut parfois s'entendre au démarrage à froid, mais ça s'estompe au bout de quelques mètres.
A acheter sans hésiter vu le confort, l'agrément de conduite et le prix
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
Mazda 3 BP-BPE 2019-2025 - Centralisation et résolution des bruits
Par Impulse666 le 15/09/2025 à 15:20
[Topic Officiel] Mazda 3 [BP] (2019)
Par Jako14 le 15/09/2025 à 11:32
Par jaif72 le 11/09/2025 à 20:14
Recherche shema électrique faisceaux sur Mazda Mazda 3 I phase 2 (2006 > 2009) 1
Par Robinson1 le 11/09/2025 à 10:01
Mazda 3 (2,0 122-150cv skyactiv-g ou 2,0 186cv skyactiv-x)?
Par zorro38 le 03/09/2025 à 21:40
4 témoins moteur allumé en même temps !! moteur, DSC, TPMS, SCBS
Par Invité Mario le 03/09/2025 à 21:20