Mazda 3 BP-BPE 2019-2025 - Centralisation et résolution des bruits
Par Impulse666 le 15/09/2025 à 15:20
Avis général
J'ai acheté ce véhicule à 98 000 km franchement je n'ai pas eu de soucis inquiétant. J'ai du changer une durite d'arrivée d'air 100 euros + main d'oeuvre 200 euros. J'ai changer plusieurs fois mes feux avant 20 euros maximum . Mes plaquettes et disque arrière 3 fois en 3 ans mais c'est parce que j'ai peint mes étriers en rouge (à ne pas faire sur ce véhicule ) il grippe l'étrier. Sinon c'est un véhicule au top juste au début il me mettait 1030 km avec un plein etexte au bout de 2 ans 800 km dc ma consommation était un peu élevé. J'écoute beaucoup de musique et le lecteur cd est très décevant car au bout de 30 mn le CD est brûlant et il ne peut plus fonctionner obligé de le refroidir avec la clim. J'ai abandonné ce véhicule suite à un choc à l'avant à 10km qui a cassé mon radiateur et mon turbo . Donc éviter les chocs avant c'est vraiment trop fragile. Mais j'ai beaucoup aimé ce véhicule il est très rentable pas de galère bizarre inattendu. Bonne puissance même à 160km pendant 1h le véhicule est fiable. Donc conclusion véhicule rentable mais faut pas faire de choc avant même doucement sinon c'est poubelle direct.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
Mazda 3 BP-BPE 2019-2025 - Centralisation et résolution des bruits
Par Impulse666 le 15/09/2025 à 15:20
[Topic Officiel] Mazda 3 [BP] (2019)
Par Jako14 le 15/09/2025 à 11:32
Par jaif72 le 11/09/2025 à 20:14
Recherche shema électrique faisceaux sur Mazda Mazda 3 I phase 2 (2006 > 2009) 1
Par Robinson1 le 11/09/2025 à 10:01
Mazda 3 (2,0 122-150cv skyactiv-g ou 2,0 186cv skyactiv-x)?
Par zorro38 le 03/09/2025 à 21:40
4 témoins moteur allumé en même temps !! moteur, DSC, TPMS, SCBS
Par Invité Mario le 03/09/2025 à 21:20