J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Les virées Caradisiac
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Utilitaires
Flottes Auto
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques

Publi info

Mazda Mx5 (4e Generation) Rf

Mazda Mx5 (4e Generation) Rf

Accueil
Essais
Fiches fiabilité
Comparatifs
Avis
Actu
Prix
Fiches techniques
Cote
Annonces
Forum
Photos
Vidéos

Avis MAZDA MX5

MAZDA MX5 IV RF 2.0 SKYACTIV-G 184 SELECTION - 2019

le 5 avr. 2020 à 09h53

Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an

Kilomètres par an : 10000 kms

Cadre d'utilisation : Weekend, Vacances

Type de parcours : Extraurbain, Montagne

Consommation moyenne : 7.5 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Excellente voiture pour se promener sur les routes de campagne, de montagne et redécouvrir le plaisir de balader cheveux au vent, je ne prend pratiquement plus l'autoroute sur laquelle je m'ennuie ^^.

La consommation est plus que raisonnable , en roulant normalement on peut facilement descendre à 6 l/100, en étant un peu plus "joueur" je reste à 7,5 l/100.

Cette voiture reste raisonnablement confortable, l'insonorisation est perfectible ( sur autoroute ) sur les petite routes le bruit du moteurs est enchanteur.

Le coffre reste petit mais cela n'est pas trop pénalisant.

A aimé

L'agrément de conduite
Le design
la qualité de la finition
consommation modérée

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(9 avis)

Voir les 9 avis Mazda Mx5 (4e Generation) Rf

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Mazda Mx5 (4e Generation) Rf

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Mazda Mx5 (4e Generation) Rf

En occasion avec Logo La Centrale

MAZDA MX5 (4E GENERATION) RF

IV RF 2.0 SKYACTIV-G 184 SELECTION

201939 325 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 6 mois

MAZDA MX5 (4E GENERATION) RF

IV (2) RF 1.5 SKYACTIV-G 132 EXCLUSIVE-LINE EURO6E

2026100 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 72 mois

MAZDA MX5 (4E GENERATION) RF

IV RF 2.0 SKYACTIV-G 160 SELECTION

201721 935 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 6 mois

MAZDA MX5 (4E GENERATION) RF

IV (2) RF 2.0 SKYACTIV-G 184 EXCLUSIVE-LINE

202332 955 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 27 mois

MAZDA MX5 (4E GENERATION) RF

IV (2) RF 2.0 SKYACTIV-G 184 SELECTION BV6

202233 650 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

MAZDA MX5 (4E GENERATION) RF

IV RF 2.0 SKYACTIV-G 160 SELECTION BVA

201739 995 KmAutomatiqueessence

Offre équitableGarantie 6 mois

MAZDA MX5 (4E GENERATION) RF

IV (2) RF 2.0 SKYACTIV-G 184 KINENBI

202339 996 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 23 mois

MAZDA MX5 (4E GENERATION) RF

IV RF 2.0 SKYACTIV-G 184 SELECTION EDITION

202033 725 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 6 mois

MAZDA MX5 (4E GENERATION) RF

IV RF 2.0 SKYACTIV-G 184 SELECTION EDITION RECARO

201916 755 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 6 mois

MAZDA MX5 (4E GENERATION) RF

IV RF 2.0 SKYACTIV-G 160 SELECTION

201748 700 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 6 mois

Toutes les annonces Mazda Mx5 (4e Generation) Rf d'occasion

Derniers avis Cabriolet

Avis Fiat 124 (2e Generation) SpiderII SPIDER 1.4 MULTIAIR 140 S-DESIGN (2019)

Par Benji Nantes le 04/03/2026

Après avoir possédé plusieurs sportives désirables et notamment Catheram 1600 K, Porsche Boxster 245, mini Cooper S, j’ai jeté mon dévolu sur cette sublime 124 Spider S Design (série limitée 75 ex) en état neuf, achetée d’occasion avec 17 500 kms en première main et garantie Constructeur Fiat jusqu’en 09/2029 soit une garantie de 10 ans !Véhicule produit chez Mazda au Japon et qui dispose d’un moteur Fiat Turbo de 140 chevaux qui est donné sans modification pour 160 chevaux aux US (carthographie légèrement modifiée pour gagner 20 chevaux).C’est le même moteur sur l’on trouve dans les 500 Abarth de 165 et 180 chevaux.Je suis surpris par la puissance et les montées en régime fulgurantes de ce moteur (effet turbo).Moteur très fiable et bien plus amusant que les moteurs de la MX5 car le couple et les reprises sont biens plus dynamiques et énergiques dans la Fiat (mon fils a une Mx5 2 litres et il confirme que ce bloc est bien plus fin et plus sportif !)Excellente tenue de route, c’est un vrai Kart, c’est plus précis que la Catheram et bien plus amusant que ma Porsche Boxster car on peut facilement laisser dériver l’arrière en contrôle lorsque les routes sont grasses et humides…. (esp sur off). De fait il est plaisant de la sortir pour profiter de ce châssis merveilleux qui bénéficie de train roulants très précis et affûtés… l’essayer c’est l’assurance de l’acheter et de la conserver longtemps ! Confort tout à fait correct pour une sportive roadster.Seule optimisation à faire selon moi, upgrader les freins avec des étriers 4 pistons type Brembo afin de disposer d’un freinage plus sportif et performant proche de celui offert par Porsche.La finition est bonne et l’équipement suffisant avec notamment une sono très correcte qui se connecte facilement à un Iphone (HP dans les appuis tete).Le son du moteur avec un échappement stock est suffisamment agréable et je pense qu’il est préférable de ne pas installer un silencieux type Abarth Monza, car ça peut vite devenir fatiguant …mais là chacun fera selon ses goûts, j’ai passé l’âge de jouer au Kéké et le boucant d’enfer de ma cat a fini par me fatiguer au bout de 6 mois ! Ce roadster a une vraie gueule et les personnes qui aiment les voitures sont unanimes pour louer la beauté de la ligne et la pureté du dessin … beaucoup vous dirons qu’elle est plus belle qu’une MX5.Ce qui est certain c’est qu’elle est très rare, il y en a moins de 1700 en France et 41 000 dans le monde… c’est plus rare qu’une Catheram pour dire ! Si vous l’achetez vous allez adorer votre achat, rapport qualité prix il n’existe pas d’équivalent surtout en roadster sportif sexy et rare !

Avis Porsche 718 Boxster(982) BOXSTER 2.0 300 PDK (2017)

Par Phil2 le 25/02/2026

9 ans , aucuns soucis mécaniques , le turbo permet d'avoir de bonnes accélérations dès les bas régimes ce qui est beaucoup plus agréable qu'avec les 6 cyl , le chronosport inclus l'échappement à valve pour un bruit plus "sportif" , La conso est de 2 litres de moins que sur un 981 , très bonne finition, sièges confortables,

Avis Jaguar F-type(3) 2.0 P300 FIRST EDITION BVA (2020)

Par michel Louis le 24/02/2026

je suis détenteur d'une 2.0 R-dynamic 300cv acquise neuve. Il n'y a rien à dire sur le design et les performances. La seule ombre au tableau c'est une sonde à oxygène défaillante à 20 000 kms. Cela ne fait pas sérieux sur une voiture de cette qualité.

Voir tous les avis Cabriolet

Forum Mazda Mx5 (4e Generation) Rf

Rusty03 et sa RC 1.8 Sendo

Par rusty03 le 23/03/2026 à 06:51

[Topic Officiel] Mazda MX-5 [ND] (2015)

Par Neboukadnetsar le 17/03/2026 à 08:02

Qui connaît le problème de cale et frottement capote ?

Par jaif72 le 16/03/2026 à 19:31

[Présentation] Mazda MX5 NB 10ème anniversaire

Par Lounge61 le 23/02/2026 à 16:19

[Topic Officiel] Mazda MX-5 [NA/NB] (1989-2006)

Par lebubu le 01/02/2026 à 15:20

Aller sur le forum Mazda Mx5 (4e Generation) Rf

Essais et comparatifs Mazda Mx5 (4e Generation) Rf

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Essai – Mazda MX-5 2019 : la perfection tutoyée

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Essai vidéo - Mazda MX-5 RF (2017) : toit émoi

Voir tous les essais Mazda Mx5 (4e Generation) Rf