Avis

IV 250 E AMG LINE 8G-DCT - 2020

Problème sur Mercedes Classe A (W169)

Par sylvain2587 le 17 Janvier 2021 à 17h48

<p> Bonjour/soir, </p> <p>   </p> <p> J'ai un problème sur ma voiture. Ca fait plusieurs mois qu'elle fait des bruits bizarres mais aucun garagiste n'a pu trouver les origines. Elle a passé le contrôle technique sans problème.  </p> <p> Ce soir, j'ai eu deux gros bruits sous le capot, et je me suis retrouvé avec le voyant de la batterie allumé et sans direction assistée. Pas de problème au niveau de la batterie (j'ai testé au chargeur de batterie) et la voiture démarre. </p> <p> J'ai pensé à un fusible, mais si ca saute c'est qu'il y a un court-circuit qque part. La dernière fois que l'alternateur a été testé, c'était il y a 2 ans, et il fonctionnait très bien. La poulie de l'alternateur a été changée. De plus j'ai un liquide noir sur les tuyaux, gras et sale. </p> <p>   </p> <p> Est ce que quelqu'un a une idée de la provenance de la panne ? </p> <p>   </p> <p> Merci pour vos retours </p>

Compte tours

Par Invité Bebert le 17 Janvier 2021 à 17h39

<p> Bonjour, </p> <p> La classe a style Line ne dispose pas de compte tour.  </p>

[Topic Officiel] Mercedes Classe A [W177/V177] (2018)

Par Charly93 le 16 Janvier 2021 à 16h03

<p> Bonjour à tous...et bonne année </p> <p>   </p> <p> Voilà maintenant 6 mois que j'ai ma classe A, petit bilan avec les 2 ou 3 choses qui fonctionnent mal ou pas très bien <span>:</span> </p> <p> <span>- Etagement ou logique de la boite auto : Sur autoroute, à 140 km/h, sur du plat, je ne suis pas nécessairement en 8, mais bien souvent en 7 ???</span> </p> <p> <span>- Le mulitibeam est efficace, mais il m'arrive de me prendre des appels de phares alors que ce n'est jamais le cas avec l'adaptatif de la BMW ou de la Mini</span> </p> <p> <span>- Toujours des problèmes avec ma clé (Musique) USB-C. Quand je reprends mon véhicule je ne suis jamais sur la musique que j'écoutais, et la plupart du temps je suis sur tout au début... <span><img alt=":(" data-emoticon="" height="15" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/frown.gif.843f78acfadc5a2109c71d499b47921b.gif" title=":(" width="15"> </span> J'ai essayé différents formatages de ma clé et c'est pareil <span><img alt=":(" data-emoticon="" height="15" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/frown.gif.843f78acfadc5a2109c71d499b47921b.gif" title=":(" width="15"></span></span> </p> <p>   </p> <p> <span><span>Pour le reste rien à dire, ou plutôt que du bien.</span></span> </p> <p> <span><span>Je suis content d'avoir pris une hybride-rechargeable car ça correspond exactement à mon profil (Pro avec une LLD) et mon usage (70% de petit trajet et une borne 7.2KW perso à mon bureau).</span></span> </p> <p> <span><span>Par contre je pense que certain qui choisissent cette motorisation risquent de déchanter, et j'ai d'ailleurs publié un "billet d'humeur" à ce sujet. </span></span> </p> <p> <span><span>En résumé, avec la nouvelle politique tarifaire des opérateurs, une fois ma batterie vide, cela me coute 5x moins cher de rouler au SP plutôt que de recharger "à l'extérieur". Et sans l'option 7.4kW que j'ai, ce serait même 10x...<br><br> Bonne route...jusqu'à 18h... </span></span> </p>

calculateur lettre F sur le tableau de bord

Par BERNARD.SL le 16 Janvier 2021 à 10h33

<p> BONJOUR <span class="ipsEmoji">👋</span>  </p>