VOS 40 AVIS Mercedes Classe A 4

Propriétaire d’une Mercedes Classe A250, une soupape a lâché à seulement 110'000 km. Résultat : plus de 6'600 euros à ma charge pour réparer. Pour une marque qui se présente comme premium, c’est incompréhensible qu’une panne aussi grave arrive si tôt, et encore plus décevant d’avoir zéro soutien du service client. Très déçue de Mercedes : fiabilité discutable, aucune considération pour ses clients. Je partage mon expérience pour éviter à d’autres la même mauvaise surprise.

Super voiture, très confortable et faible consommation. Un Petit peu cher à l'achat mais je ne regrette pas mon achat.

C’est est une jolie voiture look sportif, intérieur magnifique. Mais tellement basse un dos d’âne un peu haut est bim vous arracher tout le dessous de la voiture . C’est une catastrophe. Boîte auto et moteur suffisant. Les sièges sont nul tout le temps mal au dos lors de grand trajets . Finition un peu plastique à l’intérieur c’est dommage pour une Mercedes . Batterie trop faible ce décharge souvent

Voiture très agréable à conduire. Boîte auto très douce et réactive . Malgré seulement 136 CV, on a l'impression d'en avoir plus. Très nerveuse, excellentes reprises, attention aux radars !! Elle monte très vite. Attention aussi aux dos d'ânes, elle racle facilement. Un peu trop basse, il faut être prudent. Tenue de route formidable, elle est scotchée au bitume. Et le système multimédia est parfait. Bref une voiture ludique, agréable à conduire et très jolie.

Agrément de conduite Adherence remarquable à la route.

Véhicule de mes rêves acheté en occasion 1ere main chez Mercedes. Classe A IV 180 AMG-Line 2021 7G-DCT essence 136cv, 20 000klm au compteur avec garantie et assistance Mercedes 24 mois. Design et finition au top, grande dalle tactile très sympa et fluide, éclairage d’ambiance led du plus bel effet. Conduite : manque de puissance car le véhicule est lourd, conso décevante, avec le plein le compteur affiche 720klm d’autonomie mais au final tu fais max 550klm en 90% autoroute 10% ville pour 70€ de SP95. Boîte auto lente manquant de punch et de reprise, pour comparer nôtre 308 130 pure tech de 2019 est nettement plus efficace, réactive et agréable et pourtant c’est Peugeot, et conso plus basse. Panne : au bout de 2 mois ma dalle centrale ne fonctionne plus (son de la radio bloqué, plus d’aide vocale, impossible de couper le son radio, etc.) résultat calculateur MBUX à changer pour 2500€ avec prise en charge de la garantie Mercedes (sinon imaginez le scandale après 2 mois d’achat en garage). Pas d’autre panne pour le moment après 7000klm depuis l’achat, je pense m’en séparer avant la fin des 2 ans car les réparations coûtent un bras et en reprendre une nouvelle etc. Confort : véhicule très confortable pas de bruits parasites comme certains l’annoncent, sièges baquets confortables avec bon maintien, belles finitions, très bon son Focal, l’aide vocale est efficace surtout pour passer les appels et rentrer une adresse dans le gps = énorme gain de temps et concentration sur la route. Défauts : conso moyenne, gros volant, pare brise fragile (2 jetons en 1 mois), modèle AMG-line mais des équipements de base sont absents pourtant de base sur mon ancien Juke de 2015, exemple un radar avant et non pas une caméra, pas de détecteurs d’angles morts, etc. Je ne regrette pas mon achat mais il est vrai qu’à choisir j’aurais dû opter pour la 163cv voir l’hybride plus puissante. Le SAV Mercedes est plutôt correct avec le prêt d’un véhicule haut-de-gamme donc sympa.

Cette voiture est une image avant tout. La fiabilité proche de la "roulette russe". Pompe à eau morte à 53.000km. Incapacité de la marque à traiter le sujet en moins de 7 mois, absence continue de réponse.

Bonjour, Je suis l'heureux propriétaire d'une classe A 2021 180 essence boite automatique. C'est une progressive line noire cosmos. Le design intérieur et extérieur est remarquable. Sur les berlines compactes, c'est la plus jolie et de loin selon moi sur le niveau de finition intermédiaire. La boite combine parfaitement avec le moteur, la voiture est silencieuse. Le confort est assez raide, à l'allemande : comme j'aime. Le maintien des sièges est très bon. L'habitabilité arrière est moyenne, sur ce point la concurrence est en avance. Dans les premium ou presque, la Golf reste forte sur ce sujet. Le système multimédia est un gadget formidable sur la classe A. Petite précision importante également, avec la progressive line et en roulant normalement, je n'ai jamais eu de souci avec un dos d'âne. Je dois aussi dire que c'est la première voiture avec laquelle je fais attention et je n'ai jamais passé l'un de ces pièges de villes à plus de 40 km/h à coups sur ! Bonne route !

Le confort est bon pour une compact et la consommation raisonnable pour une hybride rechargeable (6,5l/100km sur autoroute). En revanche l’agrément boîte / moteur est catastrophique. Le moteur monte en tour et fait un bruit de moulin à café (l’insonorisation est inexistante, étonnant sur un modèle « prémium »). Enfin, chez Mercedes, pour avoir le double écran comme sur toutes les photos il faut débourser 1200€ de plus , et pour avoir l’Apple car play encore 400€ de plus (de série sur la plupart des Clio ou corsa !?!?), la climatisation n’est pas bizone, et il n’y a pas de grille à l’arrière… En conclusion, c’est surtout le prix qui est premium, le reste ne suit pas. C’est ma première et dernière Mercedes.