Fiches techniques Mercedes Classe A 4 de 2022

15,4 /20

Classe A 4 IV 220 D AMG LINE 8G-DCT (2019)

Par ESAR le 21/12/2021

Superbe voiture qui consomme très peu, malgré parfois des tendances à avoir le pied un peu lourd. La finition est impeccable, le confort agréable, mais un peu de bruit sur autoroute à cause des jantes 19'' et pneus tailles basses. La caisse assez basse et frotte régulièrement sur les dos d'âne si la vitesse est trop importante donc méfiance. Le soucis est que l'on ne peux pas monter de chaines pour des voyages à la montagne et que les pneus hivers coutent une blinde, donc se rabattre sur des chaussettes qui ne sont pas vendues chez Mercedes (un comble) mais chez les les spécialistes auto.

14,8 /20

Classe A 4 IV 250 E 8CV AMG LINE 8G-DCT (2021)

Par ThLYOP le 18/11/2021

Points positifs : Ligne réussie, intérieur spectaculaire et en avance sur la concurrence, qualité des finitions, son de bonne facture, motorisation hybride (lorsqu'elle fonctionne). Points négatifs : Des bugs à répétition, toujours et encore, qui nuisent à l'utilisation quotidienne du véhicule. Résumé : Heureux propriétaire de ma première Mercédès Classe A, subjugué par sa ligne et la qualité de sa présentation intérieure, j'ai également sauté le pas de l'électrification.Hélas, le véhicule est truffé de problèmes électroniques en tous genres qui dérangent la vie du conducteur. Parmi les exemples : le son des médias se met systématique en mute quand je change de plage ; la fenêtre avant droit passager ne se ferme plus jusqu'en haut et n'est plus automatique ; le toit ouvrant refuse de s'ouvrir ; des témoins apparaissent de façon intempestive. Pire, le sélecteur de mode de conduite, qui permet un passage du thermique vers l'électrique, ou le mode sport, etc. dysfonctionne.Je me suis ainsi retrouvé bloqué sur la fonction électrique, sans possibilité de forcer le thermique avec le mode "BL" dédié. Résultat, immobilisé sur la bande d'arrêt d'urgence de l'autoroute dès lors qu'il était impossible de faire fonctionner le moteur thermique. Après avoir contacté Mercédès, j'ai appris que seule quelques concessions en France avait l'agrément pour intervenir sur les moteurs hybrides en raison de la batterie haute tension (!!).

14,6 /20

Classe A 4 IV 220 D AMG LINE 8G-DCT (2020)

Par Dleo le 30/04/2021

Une panne constater au niveau d'une durite de chauffage donc perte de liquide a l'arrêt. Réparation sous garantie constructeur.Très faible consommation comparé à tout les modèles essence.Environ 3 litres au 100km de plus sur même trajet...Amortissement trop mou (aucune sportivité malgré les 200cv) et voiture trop basse, un calvaire sur les dos d'âne, frotte sans cesse.Sinon véhicule très correct, boîte bien étagé encore qu'il arrive qu'elle rétrograde sans raison.D'ailleurs dommage que le mode manuel ne soit pas mieux pensé (passage uniquement avec palettes au volant)Finition en deçà du modèle précédent, plastique mauvaise qualité (intérieur de porte qui bouge...) Mais meilleur insonorisation, a 130 pas un bruit !Véhicule aussi très coupleux, mais uniquement sur a200d et a220d fuyez le a180!Sécurité omniprésente et un peu intrusive.

17,8 /20

Classe A 4 IV 180 STYLE LINE (2019)

Par sasha88 le 23/03/2021

Je reviens pour la deuxième fois après 9 mois.J'ai lu de très nombreux avis négatifs, voire inquiétants.Pourtant, en ce qui me concerne, je reste globalement sur le même constat positif. C'est avec un grand étonnement que je découvre que certains sont dérangés par des bruits parasites ou des entrées d'air, pour ma part, quelle que soit ma vitesse, c'est le silence absolu sauf quand je mets ma playlist Spotify à fond. Chaque fois que je rentre dans cette voiture (c'est un deuxième véhicule), je me plonge avec plaisir dans ses sièges enveloppants avec une position basse qui ajoute aux sensations de conduite un peu sportive qu'on peut avoir sur les petites routes sinueuses de Corse, une tenue de route réellement irréprochable et très sécurisante qui m'a largement fait dépasser les limites de vitesse autorisées. Elle répond au doigt et à l'oeil bien que, comme je l'ai lu, elle manque parfois un peu de pep's en reprise, ce qui peut me faire rouler en sur régime en côte et augmenter assez substantiellement la consommation mais c'est trop rare pour être réellement un point négatif. On choisit un véhicule en fonction de son usage et si j'avais voulu faire du rallye, j'aurais pris une autre motorisation ou carrément un autre modèle.La Classe A est un véhicule polyvalent qui, forcément n'est pas l'idéal si on ne fait que de la ville car ce n''est pas sa vocation première mais elle reste sobre malgré tout, grâce notamment au "start & stop".Ce n'est pas non plus une sportive comme je l'ai dit plus haut, bien qu'il y ait largement de quoi se faire plaisir, ce n'est pas du tout un veau.Je pense que son terrain de jeu idéal est l'autoroute où une vitesse de croisière dans de bonnes conditions de confort et un silence de cathédrale s'allieront avec une consommation plus que modeste.Elle est très belle et bien finie, les assemblages sont parfaits tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, les plastiques ne sont pas agressif, j'ai choisi des sièges bicolores blanc et noir (à dominance blanche) dont les coutures sont irréprochables et le nettoyage très facile.Le système à commande vocale, qui pourtant est considéré par la presse automobile comme le meilleur du marché, peut s'avérer pénible car il se déclenche intempestivement et ne comprend pas toujours très bien les demandes, il faut bien choisir ses mots-clés. Mais ce n'est pas ce qui a motivé mon achat et je m'en sers assez peu.En conclusion, mon avis reste très clairement positif sur ce véhicule que j'adore avec une toute petite partie de subjectivité et beaucoup d'objectivité.Je m'adresse à des futurs acheteurs, choisissez votre véhicule en faisant un ratio entre vos moyens, vos envies et vos besoins et vous trouverez très probablement celui qui correspondra le mieux à vos attentes.

17 /20

Classe A 4 IV 160 AMG LINE (2019)

Par §Eri507Gs le 31/01/2021

Globalement très satisfait de ce petit moteur entrée de gamme essence de 80 KW.Voyage en Alsace avec conso A-R de 5.3 L/100 KM malgré certaines portions vallonnées.Suspension adaptative : confort absolu.Burmester : excellent rendu.Réalité augmentée : appréciable.Consommation moyenne : 6 L Avec les limitations de vitesse actuelles, véhicule suffisant pour ma part.J'ai pourtant eu auparavant Subaru Impreza STI mais il y a un temps pour tout...Bilan global : amplement satisfait.