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Fiches techniques Mercedes Classe A 4 de 2018

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Avis Mercedes Classe A 4

Classe A 4 IV 250 E 8CV AMG LINE 8G-DCT (2021)

Par  le 18 Novembre 2021 à 21h15

Points positifs : Ligne réussie, intérieur spectaculaire et en avance sur la concurrence, qualité des finitions, son de bonne facture, motorisation hybride (lorsqu'elle fonctionne). Points négatifs : Des bugs à répétition, toujours et encore, qui nuisent à l'utilisation quotidienne du véhicule ; un coût final sans intérêt pour l'hybride. Résumé : Heureux propriétaire de ma première Mercédès Classe A, subjugué par sa ligne et la qualité de sa présentation intérieure, j'ai également sauté le pas de l'électrification.Hélas, le véhicule est truffé de problèmes électroniques en tous genres qui pourrissent littéralement la vie du conducteur. Pis, ils ne sont pas résolus. Indigne d'une marque qui se veut premium. Parmi les exemples : le son des médias se met systématique en mute quand je change de plage ; la fenêtre avant droit passager ne se ferme plus jusqu'en haut et n'est plus automatique ; le toit ouvrant refuse de s'ouvrir ; des témoins apparaissent de façon intempestive. Pire, le sélecteur de mode de conduite, qui permet un passage du thermique vers l'électrique, ou le mode sport, etc. dysfonctionne.Je me suis ainsi retrouvé bloqué sur la fonction électrique, sans possibilité de forcer le thermique avec le mode "BL" dédié. Résultat, immobilisé sur la bande d'arrêt d'urgence de l'autoroute dès lors qu'il était impossible de faire fonctionner le moteur thermique. Après avoir contacté Mercédès, j'ai appris que seule quelques concessions en France avait l'agrément pour intervenir sur les moteurs hybrides en raison de la batterie haute tension (!!). Manque de chance, mon garage n'est pas agréé. Je vous passe la qualité minable de l'accueil qui m'a été réservé dans la concession agréé, chez qui je ne suis pas "client". Indigne de la marque. J'ai donc contacté le SC par courriel, qui a répondu après 20 jours d'attente (contre 8 maximum annoncés). Réponse a côté de la plaque, aucune solution proposée. Point mort. Surtout, à l'usage, l'hybridation ne permet de faire aucune économie, sinon de bout de chandelle. L'assurance, en raison du prix de base du véhicule, accroit la cotisation. Les équipements associés sont plus couteux. L'installation d'une prise, sans être totalement subventionnée, grève la rentabilité les premières années. Les tracas et le fait de devoir se tourner vers des garages agréés rend encore plus difficile et laborieux l'entretien du véhicule.

Classe A 4 IV 180 STYLE LINE (2019)

Par  le 23 Mars 2021 à 19h14

Je reviens pour la deuxième fois après 9 mois.J'ai lu de très nombreux avis négatifs, voire inquiétants.Pourtant, en ce qui me concerne, je reste globalement sur le même constat positif. C'est avec un grand étonnement que je découvre que certains sont dérangés par des bruits parasites ou des entrées d'air, pour ma part, quelle que soit ma vitesse, c'est le silence absolu sauf quand je mets ma playlist Spotify à fond. Chaque fois que je rentre dans cette voiture (c'est un deuxième véhicule), je me plonge avec plaisir dans ses sièges enveloppants avec une position basse qui ajoute aux sensations de conduite un peu sportive qu'on peut avoir sur les petites routes sinueuses de Corse, une tenue de route réellement irréprochable et très sécurisante qui m'a largement fait dépasser les limites de vitesse autorisées. Elle répond au doigt et à l'oeil bien que, comme je l'ai lu, elle manque parfois un peu de pep's en reprise, ce qui peut me faire rouler en sur régime en côte et augmenter assez substantiellement la consommation mais c'est trop rare pour être réellement un point négatif. On choisit un véhicule en fonction de son usage et si j'avais voulu faire du rallye, j'aurais pris une autre motorisation ou carrément un autre modèle.La Classe A est un véhicule polyvalent qui, forcément n'est pas l'idéal si on ne fait que de la ville car ce n''est pas sa vocation première mais elle reste sobre malgré tout, grâce notamment au "start & stop".Ce n'est pas non plus une sportive comme je l'ai dit plus haut, bien qu'il y ait largement de quoi se faire plaisir, ce n'est pas du tout un veau.Je pense que son terrain de jeu idéal est l'autoroute où une vitesse de croisière dans de bonnes conditions de confort et un silence de cathédrale s'allieront avec une consommation plus que modeste.Elle est très belle et bien finie, les assemblages sont parfaits tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, les plastiques ne sont pas agressif, j'ai choisi des sièges bicolores blanc et noir (à dominance blanche) dont les coutures sont irréprochables et le nettoyage très facile.Le système à commande vocale, qui pourtant est considéré par la presse automobile comme le meilleur du marché, peut s'avérer pénible car il se déclenche intempestivement et ne comprend pas toujours très bien les demandes, il faut bien choisir ses mots-clés. Mais ce n'est pas ce qui a motivé mon achat et je m'en sers assez peu.En conclusion, mon avis reste très clairement positif sur ce véhicule que j'adore avec une toute petite partie de subjectivité et beaucoup d'objectivité.Je m'adresse à des futurs acheteurs, choisissez votre véhicule en faisant un ratio entre vos moyens, vos envies et vos besoins et vous trouverez très probablement celui qui correspondra le mieux à vos attentes.

Forum Mercedes Classe A 4