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Mercedes Classe E 4 Break

Mercedes Classe E 4 Break

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Avis MERCEDES CLASSE E

MERCEDES CLASSE E IV (2) BREAK 500 FASCINATION 7G-TRONIC - 2015

Par

le 20 févr. 2024 à 23h55

Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans

Kilomètres par an : 5000 kms

Cadre d'utilisation : Vacances, Weekend

Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute, Montagne

Entretien : Garagiste, Concession

Avis général

Bonjour, J ai une E63 4M noire de 11.2015. Voiture couteau suisse, j y vis😜, hormis le volet financier, je le savais avant de l acheter, je n ai aucun grief ! Elle peut déménager dans les 2 sens du terme, jouer aux touristes .....

Problèmes rencontrés

Aucun en 49000 Kil.

A aimé

Multi-usages !!, bouton rotatif bien mieux que du tactile, reprises !!,.....

N'a pas aimé

Conso, 20, 16, 10.

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(8 avis)

Voir les 8 avis Mercedes Classe E 4 Break

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MERCEDES CLASSE E 4 BREAK

IV (2) BREAK 220 CDI 7G-TRONIC

2015126 200 KmAutomatiquediesel

MERCEDES CLASSE E 4 BREAK

IV (2) BREAK 200 CDI EXECUTIVE

2014197 621 KmManuellediesel

Très bonne affaireGarantie 12 mois

MERCEDES CLASSE E 4 BREAK

IV BREAK 220 CDI AVANTGARDE 7G-TRONIC

2013102 003 KmAutomatiquediesel

Au-dessus du marchéGarantie 6 mois

MERCEDES CLASSE E 4 BREAK

IV (2) BREAK 220 BLUETEC EXECUTIVE BVA9

2014141 300 KmAutomatiquediesel

Offre équitableGarantie 3 mois

MERCEDES CLASSE E 4 BREAK

IV (2) BREAK 350 BLUETEC BVA9

2016135 200 KmAutomatiquediesel

Au-dessus du marchéGarantie 6 mois

MERCEDES CLASSE E 4 BREAK

IV (2) BREAK 300 BLUETEC HYBRID FASCINATION 7G-TRONIC

2014188 000 KmAutomatiquehybrid_diesel_electric

Très bonne affaireGarantie 6 mois

MERCEDES CLASSE E 4 BREAK

IV BREAK 500 BUSINESS EXECUTIVE 4MATIC BA7 7G-TRONIC PLUS

2011205 000 KmAutomatiqueessence

MERCEDES CLASSE E 4 BREAK

IV BREAK 220 CDI BLUETEC AVANTGARDE EXECUTIVE

2012361 000 KmManuellediesel

Très bonne affaire

MERCEDES CLASSE E 4 BREAK

IV (2) BREAK 400 EXECUTIVE 4MATIC

2013265 000 KmAutomatiqueessence

MERCEDES CLASSE E 4 BREAK

IV BREAK 350 CGI BLUEEFFICIENCY AVANTGARDE EXECUTIVE 7G-TRONIC

2010310 887 KmAutomatiqueessence

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Derniers avis Break

Avis Fiat Tipo 2 Sw CrossII CROSS SW 1.5 FIREFLY TURBO 130 S&S HYBRID PLUS DCT7 (2024)

Par antoweb le 25/08/2026

Belle voiture mais trop chere par rapport a la qualité de finition (plastiques durs, bruits au joints de fenetre, siege qui grince, ...)Les sieges sont confortable et la consommation est bluffante (5l - 5,5l / 100km)Par contre, les entretiens sont tres cher, fort rapprochés: - 15000 km ou 1 an - 475€ celui de 15000 et 625€ celui de 30000km.La boite auto est dangereuse car la latence de 2 secondes au démarrage peut nous mettre dans des situations dangereuse dans les conditions de fort trafic.

Avis Dacia Jogger(2) 1.0 ECO-G 100 GSR2 SL EXTREME 7PL (2024)

Par Fuchs78 le 24/08/2026

Jogger 7 places Extreme + d'occasion acheté en octobre 2025, 14 000 km au compteur et 1ère immatriculation en avril 2024. Déjà 16 000 km parcourus, plaine et montagne, bilan très satisfaisant, le moteur n'est certes pas un champion de la reprise mais se montre largement suffisant même en charge et en montagne. Conso GPL autour de 7 l / 100 km donc moins gourmand qu'attendu et surtout hyper économe au regard du prix de l'essence depuis le printemps 2025. Les 7 places sont très pratiques pour transporter un groupe d'enfants (ou d'adultes) et il reste quand même un peu de place dans le coffre pour quelques sacs à dos.En bémol : des plastiques qui vibrent, une moquette au sol qui se détériore très très vite, un pare-brise très bas qui limite la vision vers le haut. Mais à ce tarif-là je ne vois aucun autre véhicule capable de concurrencer le Jogger.

Avis Renault Talisman Estate(2) ESTATE 1.3 TCE 160 INTENS EDC (2022)

Par HEGENHEIM007 le 15/08/2026

RENAULT TALISMAN ESTATE 1.3 TCe 160 INTENSAvis généralJe suis extrêmement satisfait de ma Talisman. Achetée d’occasion en 2023 avec 37 000 km, elle affichait 90 000 km au 15/08/2026, sans avoir rencontré le moindre souci.Payée 22 000 €, avec des pneus neufs et sans aucune rayure, cette Française est tout simplement imbattable !Design et habitabilitéMes proches trouvent sa ligne exceptionnelle, notamment avec sa face avant assez agressive. Personnellement, je trouve que la Talisman Estate a beaucoup d’allure et reste très élégante.Côté habitabilité, elle est impressionnante. Je peux transporter quatre personnes avec leurs bagages et même le vélo de mon fils, qui est coureur professionnel. Le volume disponible est vraiment appréciable au quotidien.Multimédia et confortLe système R-LINK 2 fonctionne parfaitement et reste agréable à utiliser.Moteur et consommationAvec son moteur essence 1.3 TCe de 160 ch, la Talisman offre de très bonnes reprises, notamment en mode Sport.Sur autoroute, à vitesse stabilisée de 120 km/h, la consommation peut descendre à environ 6 L/100 km, ce qui est très raisonnable pour une voiture de cette taille.Le moteur 1.3 TCe est un véritable bijou, à condition bien sûr de respecter scrupuleusement les intervalles d’entretien.Une voiture rareLes Talisman Estate 1.3 TCe sont relativement rares sur le marché de l’occasion. Pour moi, cette rareté, associée à mon expérience après 53 000 km parcourus sans aucun souci, est un excellent point.En résumé : une voiture confortable, élégante, spacieuse, économique sur autoroute et dotée d’un excellent moteur. Après plusieurs années et des dizaines de milliers de kilomètres, je suis toujours extrêmement satisfait de mon choix.

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Forum Mercedes Classe E 4 Break

[Topic Officiel] Mercedes Classe E [Electrique] (2027)

Par mike29b le 08/09/2026 à 16:34

[Topic Officiel] Mercedes Classe E [W124] (1984-1997)

Par boella le 01/08/2026 à 16:54

suspension sur Mercedes classe E

Par perspector le 21/07/2026 à 11:33

Par clkris le 20/05/2026 à 08:00

Avis MERCEDES CLASSE E IV (2) BREAK 400 SPORTLINE 7G-TRONIC - 2015 - 333 cv

Par Adrien_Sans_Voiture le 31/03/2026 à 12:30

Renseignements pour alarme

Par Invité titi70ch le 17/03/2026 à 17:41

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Essai - Mercedes Classe E break : maître cube

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