Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 11 kms
Cadre d'utilisation : Weekend, Vacances
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 7.3 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
La voiture très confortable et sûre pour les longs voyages (y c avec des jantes de 20 pouces).
L'agrément mécanique (dont boite automatique) est bien maitrisé.
Le prix est élevé (notamment pour les options), mais, en adéquation avec la puissance disponible (320ch) et de la technologie notamment en confort et tenue de route avec les quatre roues motrices associées à la suspension pneumatique.
L'autonomie électrique en hiver 35 à 40km. Au total, la consommation moyenne est à ce jour de 7.3l/100 (1/3 électrique 2/3 essence). Excellent gestion de l'hybridation.
Le coffre est réduit par la présence des batteries. Le dossier de la banquette arrière est réglable et la coffre additionnel à l'arrière permet de gagner quelques dm3.
La finition est de bonne facture notamment avec les sièges électriques en cuir.
En conclusion, le GLC phase 2 est un véhicule abouti malgré une ergonomie un peu compliquée.
Problèmes rencontrés
aucun
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
250 D SPORTLINE 4MATIC
250 SPORTLINE 4MATIC BVA9
(2) 220 D AVANTGARDE LINE 4MATIC BVA9
250 D 4MATIC
(2) 2.0 300 DE 4MATIC AMG LINE 9G-TRONIC
(2) 2.0 300 E 4MATIC AMG LINE 9G-TRONIC
(2) 2.0 300 DE 4MATIC AMG LINE 9G-TRONIC
(2) 2.0 300 E 4MATIC AMG LINE 9G-TRONIC
(2) 2.0 300 E 4MATIC AMG LINE 9G-TRONIC
250 D FASCINATION 4MATIC
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