Vos 27 avis Mercedes Glc

17,4 /20

Glc 350 E 320 FASCINATION 4MATIC BVA7 (2018)

Par trebor2 le 30 Septembre 2019 à 19h00

Aprés avoir eu 5 ans un Porsche Cayenne Hybrid (Volumineux et peu discret), j'ai fait l'acquisition en Juin 2019 d'une jeune occasion de moins de 2 ans, une Mercedes coupé GLC 350 E de 18 000 kms , cette voiture a une superbe ligne ayant motivé mon choix. Très plaisante à conduire, ultra équipée en version Fascination, silencieuse, très confortable et super efficace si nécessaire en accélération. Une autonomie de 25 kms en mode électrique...si conduite de façon progressive, cependant je n'ai pas encore d'expérience l'hiver, mais selon les commentaires l'autonomie sera réduite a 16-18 kms (cela reste acceptable).Cet été j'ai effectué de multiples parcours en ville (100 % électrique) et 2000 kms sur autoroute et obtenu une consommation moyenne de 6 L/100 pour une essence de 320ch...pas d'écotaxe ou de surtaxes et une carte grise quasi gratuite...ayant comparé le marché avant de faire cette acquisition...aucune voiture ne donnait les avantages cumulés a l'exception d'une 100% électrique...cependant hormis le prix d'achat excessif d'une Tesla ou des futures Mercedes et Porsche, je suis très perplexe s'agissant du déploiement des prises notamment des ultra rapides ou du ravitaillement hors des villes...je redoute les pannes...je tiens pour cette raison a l'hybridation qui me semble le seul choix possible en tous cas pour l'instant..a méditer..Résultat une très bonne voiture que j'ai mis deux mois a trouver en finition AMG intérieure souhaitée.
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13,8 /20

Glc 220 D BUSINESS EXECUTIVE 4MATIC (2017)

Par pèrebenoit le 08 Septembre 2019 à 09h57

Mon véhicule est équipé de la suspension pneumatique, ce qui procure un confort exceptionnel.La boite auto 9 rapports participe également à ce confort, toutefois le reproche que je lui fais, c'est le manque de frein moteur à la décélération.Du point de vue fiabilité, en 26 mois d'utilisation c'est la quatrième fois que je me rends au garage de la concession: deux fois pour un problème de boite qui se bloquait sur un rapport, ce problème là a été résolu durant la garantie, une fois pour le voyant défaut moteur résolu également durant la garantie, mais qui vient à nouveau de se reproduire, et qui cette fois n'est plus sous le couvert de la garantie.
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13,6 /20

Glc 250 D BUSINESS EXECUTIVE 4MATIC (2017)

Par ratz le 29 Août 2019 à 08h45

Première mercedes pour moi venant d'un X3 2.0D precedemment.Je suis ravi du plaisir de conduire sur autoroute et sur les longs trajets. Le 4 cylindres est bien (en mode sport parce que en confort c'est anemique pour un 250d) et consomme peu pour le poids de la bête. Le poids reste un désavantage dans les freinage d'urgence. La tenue de route est bonne pour un SUV de ce gabari.Les points noirs :-LE GPS !!!! c'est une blague. Je n'utilise plus que google map ou waze qui marche 10 x mieux. Il faut d'urgence virer l'ingenieur qui a pondu l'"ergonomie" de la chose. Indigne d'une marque premium.- L'ergonomie generale du système interne est a revoir...trop complexe, pas instinctif. Apparemment cela va evoluer mais pour moi c'est indigne. Ma femme possède une Audi avec Apple Car Play...c'est le jour et la nuit.- Les bugs : deux ans et deux retour garage pour reinstaller le système. qui s'eteint ou plante sur l'autoroute.- La peinture est belle mais trèès fragile. En résumé : une bonne voiture en théorie avec un bon moteur et un chassis sain. Une très bonne boite auto 9 rapports mais l'ensemble est gaché par l'experience de conduite.
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15,6 /20

Glc 220 D 10CV 4MATIC FASCINATION (2019)

Par Gilou67 le 15 Mai 2019 à 18h33

Quand je suis monté dans cette voiture pour la première fois, j'ai immédiatement ressenti une sensation de confort et de sécurité : la position de conduite est parfaite, la suspension pneumatique procure un moelleux incomparable et l'insonorisation est soignée. Dans la série fascination l'équipement est assez complet mais il faudra encore piocher dans la (longue) liste des options pour avoir un véhicule à peu près complet.Avec une moyenne de 7.5l/100 en usage mixte la consommation est raisonnable même si on est nettement au-dessus des données constructeur (ce qui n'est pas un scoop). Le bilan global est très positif.
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16,2 /20

Glc 250 FASCINATION 4MATIC (2018)

Par cram228 le 04 Avril 2019 à 16h49

Ancien client de 7 BMW (530d,330d,335i gt, 330 X4) je suis possesseur d'un GLC avec lequel j'ai parcouru 6500km (consommation 8.8l , 70% nationale, 20% autoroute, 10% ville).Dès les premiers km on apprécie le confort (suspension pneumatique) le silence de fonctionnement, et une bonne agilité malgré le poids. Coté moteur on n'a pas les mêmes prestations que mes précedentes BMW mais elles sont suffisantes pour un usage normal dans les conditions actuelles de circulation . Bonnes reprises à bas régime, boite de vitesses automatiques performante. Les différents modes (moteur, BV, suspension, accélérateur,volant) permettent une conduite pour tous les gouts . Une voiture pratique pour un usage tranquille et à l'occasion pour une conduite dynamique .Deux remarques : le maintien des sièges avant est insuffisant en virages rapides , l'utilisation des commandes, des menus demandent un temps d'adaptation pour un nouveau conducteur Mercedes.
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11,8 /20

Glc 250 D EXECUTIVE 4MATIC (2018)

Par Alexzeola le 24 Mars 2019 à 05h26

Très belle ligne extérieure, moteur puissant et silencieux, agréable à conduire. Pour le reste, je suis déçu par Mercedes. Ergonomie intérieure catastrophique. On doit toujours réfléchir avant d’appuyer sur un bouton : changer de radio, le Bluetooth, naviguer dans les menus, limiteur de vitesse, ...L’autoradio pas tactile. Son du système audio pourri à lavant et inexistant à l’arrière. Plastiques intérieurs font low cost. Radars de recul pas fiable. Et radars de proximité sonnent tout le temps : insupportable !
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10 /20

Glc 350 E FASCINATION 4MATIC (2016)

Par ALAI le 11 Janvier 2019 à 19h09

J’ai loué une Mercedes GLC 350E fascination hybride en LLD pendant 2 ans auprès de Daimler Fleet (une filiale de Mercedes). C’est une bonne routière confortable avec quelques défauts (les jantes très exposé avec la monte runflat, le GPS pas intuitif, pas de CarPlay, le régulateur adaptatif qui détecte quelque chose alors qu’il n’y a rien et qui freine fortement la voiture (limite dangereux), la boite a gant miniscule). Malgré sa technologie hybride sensée être écologique, elle est loin d’être économique puisque j’ai consommé 9l/100 kms de moyenne sur 41000 kms en respectant au mieux les limitations de vitesse auquel il faut ajouter les recharges en électricité (plusieurs heures quand cela est possible) pour une autonomie insignifiante de 17/20kms en plaine. Ensuite, vous trainez le surpoids des batteries pour le plaisir ! J’ajoute que mes trajets ont été très rarement urbain et que j’ai roulé principalement avec le régulateur adaptatif.Lors d’un voyage en Espagne, un dimanche en fin d’après-midi de novembre 2017, j’ai rencontré un gros problème puisque après avoir fait le plein dans une station service, la voiture a afficher un défaut et n’a pas voulu redémarrer.J’ai du appelé le service mercedes par l’intermédiaire du bouton situé sur le plafonnier de la voiture et après avoir expliqué mon problème à mon interlocuteur, il m’a proposé de me rappeler après avoir recueilli le diagnostic d’un dépanneur. En définitive, c’est le dépanneur qui ne parlait pas Français qui m’a directement appelé, heureusement je me débrouille assez bien en espagnol et j’ai compris qu’il ne pouvait pas intervenir avant 2 heures. Il me faudrait donc attendre dans ma voiture son arrivée. Le dépanneur est arrivé à l’heure mais ne connaissait visiblement pas le modèle de la voiture et après avoir tenté un diagnostic avec son ordinateur raccordé à la prise du véhicule prévue a cet effet, il m’a avoué qu’il ne pouvait rien faire car il ne disposait pas du logiciel pour cette voiture. Il m’a expliqué que la voiture devait partir chez le concessionnaire Mercedes à 80 kms et qu’Il me fallait pour arriver a destination appeler un taxi qui me serait remboursé par Mercedes. Le service client Mercedes ne me rappelant pas, je me suis débrouillé seul pour trouver un taxi un dimanche soir a 21h en rase campagne et avec la station service entre temps qui avait fermée. Bref, après plusieurs appels, j’ai réussi à trouvé un taxi pour nous amener à destination qui n’était pas très loin. Le lendemain matin, la concession m’a appelée afin de m’informer des travaux qu’il avait engagé sur mon véhicule mais sans succès malgré leur bonne volonté et du fait qu’ils ne connaissaient pas ce type de véhicule, ils allaient demander à un technicien de Madrid de se déplacer pour effectuer le diagnostic. Malheureusement le technicien a fait un mauvais diagnostic puisque après l’échange des batteries préconisées et commandées en Allemagne, la voiture ne fonctionnait toujours pas. D’autres pièces ont dues être acheminées avant que le véhicule finisse par démarrer. Au total, nous sommes restés sans véhicule pendant plus de 3 semaines !La panne et le manque de véhicule est bien sur très gênante mais ce qui l’ai encore plus, c’est l’indifférence du service client Mercedes qui ne m’a proposé de véhicule de remplacement pendant tout ce temps, ni même de moyen de transport pour aller récupérer mes affaires restés dans la voiture ou pour aller récupérer le véhicule après réparation. Le service client Mercedes (c’est un bien grand mot) est complètement absent et même quand vous arrivez a les joindre (bonne chance), il ne vous trouve ni vous propose de solution a votre problème. C’est un service fantôme ! Après du temps et de la patience, j’ai enfin réussi a joindre le service client et je leur ai demandé comment ce passait la prise en charge du taxi. ils m’ont répondu qu’il s’occupait d’abord de la réparation et que l’on verrait plus tard pour le remboursement du taxi. Une fois ma voiture récupérée et sans nouvelle du service client, j’ai appelé à plusieurs reprises afin de connaitre la procédure pour être remboursé de mes frais de taxi. Le service client n’a jamais été capable de me répondre directement ou de me demander simplement le montant de la course du taxi, ll m’ont renvoyé vers le concessionnaire sans me préciser lequel (le vendeur ou le réparateur ?). J’ai tenté le concessionnaire vendeur mais sans succès puisque bien sur il m’a renvoyé vers le service client. En finalité et après de nombreux appels, le service client, qui m’a trimbalé pendant un an, m’a annoncer que le dossier était maintenant trop vieux et qu’il ne pouvait plus me rembourser. Tout cela pour dire que si vous achetez un véhicule prémium chez Mercedes, ne vous attendez pas en cas de panne a obtenir le service qui va avec !Ah oui, j’oubliais de préciser que le montant du taxi était quand même de 45€ !
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13,6 /20

Glc 220 D BUSINESS EXECUTIVE 4MATIC (2017)

Par cambrils le 21 Décembre 2018 à 21h12

Dans l,ensemble satisfait de cette voiture que j'ai depuis 18 mois.3 reproches à faire quand meme, le GPS n'est pas à la hauteur d'un véhicule de ce genre, et le bluetuth nul. A comparer à une BMW X3 que je possédais auparavent. La suspenssion avant reste trop souple quand on passe sur des ralentisseurs.
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