J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Les virées Caradisiac
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Utilitaires
Flottes Auto
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques
Annonces

Publi info

Avis MG MG5

MG MG5 115 KW 2WD LUXURY AUTONOMIE ETENDUE 61KWH - 2024

le 4 mars 2025 à 17h34

Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an

Kilomètres par an : 4000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extraurbain

Entretien : Concession

Avis général

Je suis passé en novembre 2024 au tout électrique avec la MG5 Luxury autonomie étendue Qualité-prix très intéressant grâce à la prime à l'achat de 9000 euros Je suis en LOA pour 36 mois car je n'ai pas voulu l'acheter les évolutions technologiques risquant de rendre ce véhicule obsolète dans 3 ans Je verrai alors peut passerai je alors à l'hybride pour avoir plus d'autonomie pour mes déplacements

Problèmes rencontrés

Vendue pour une autonomie de 400 km cet hiver j'étais plus souvent avec une autonomie de 320 km ce qui est très décevant au final

A aimé

Les nombreux gadgets numériques dans le véhicule standard modèle Luxury, options payantes chez les constructeurs européens

N'a pas aimé

Autonomie des batteries très moyenne et allure très peu originale du vehicule La trappe recharge placée sur la face avant enlaidie la MG5 placée sur le côté comme pour une trappe essence aurait été plus pertinent

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(5 avis)

Voir les 5 avis Mg Mg5

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Mg Mg5

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Mg Mg5

En occasion avec Logo La Centrale

115 KW 2WD LUXURY AUTONOMIE ETENDUE 61KWH

20225 596 KmAutomatiqueelectric

115 KW 2WD LUXURY AUTONOMIE ETENDUE 61KWH

202428 409 KmAutomatiqueelectric

Très bonne affaireGarantie 24 mois

130 KW 2WD LUXURY AUTONOMIE STANDARD 50KWH

202218 580 KmAutomatiqueelectric

115 KW 2WD LUXURY AUTONOMIE ETENDUE 61KWH

202413 000 KmAutomatiqueelectric

Bonne affaireGarantie 24 mois

115 KW 2WD LUXURY AUTONOMIE ETENDUE 61KWH

20237 765 KmAutomatiqueelectric

Bonne affaireGarantie 84 mois

115 KW 2WD LUXURY AUTONOMIE ETENDUE 61KWH

20246 300 KmAutomatiqueelectric

130 KW 2WD COMFORT AUTONOMIE STANDARD 50KWH

202266 000 KmAutomatiqueelectric

Très bonne affaire

115 KW 2WD LUXURY AUTONOMIE ETENDUE 61KWH

202311 356 KmAutomatiqueelectric

Offre équitableGarantie 6 mois

115 KW 2WD LUXURY AUTONOMIE ETENDUE 61KWH

202310 500 KmAutomatiqueelectric

Offre équitableGarantie 24 mois

130 KW 2WD COMFORT AUTONOMIE STANDARD 50KWH

202431 000 KmAutomatiqueelectric

Offre équitable

Toutes les annonces Mg Mg5 d'occasion

Derniers avis Break

Avis Peugeot 308 (2e Generation) SwII (2) SW 1.2 PURETECH 130 S&S GT PACK EAT8 (2020)

Par Fousspat le 21/11/2025

Achetée neuve chez un mandataire en 2021.Environ 90000 km parcourus.Très bonne finition.Beaucoup d'équipements sur la finition GT Pack.Très bonne tenue de route.Excellente routière.Le couple maxi à bas régime (1750 tr/mn) est excellent en agglomération et dans les embouteillages.Le confort, malgré les bons sièges, est un peu spartiate. Cela est dû aux pneus taille très basse équipant la GT Pack : 225/40 R18. Ce serait à refaire, je prendrais la finition en dessous pour ne pas avoir ces pneus taille basse, en prenant des options pour avoir l'équipement équivalentConsommation raisonnable pour un véhicule essence : 6,3 litres/100 km en parcours mixte (1/3 ville, 1/3 route et 1/3 autoroute), 6 litres/100 km sur l'autoroute en Allemagne, en roulant entre 120 et 150 km/h.La courroie de distribution a été remplacée préventivement et sous garantie par le constructeur.

Avis Dacia Jogger1.0 ECO-G 100 ESSENTIAL 7PL (2023)

Par Lansard le 20/11/2025

Voiture très pratique au quotidien. Son poid est assez faible compte tenue du gabarit et la répartition des masses est étonnement bien, offrant ainsi une bonne tenue de route. Par contre pour ce qui est du moteur, manque cruelle de couple. A 5 adultes on en sent bien les limites. Pour l'instant pas de problème de fiabilité notoire. Les seuls "problèmes" rencontré sont un défaut sur une ceinture et la sonde qui indique le niveau de gpl qui déconne. En résumé, c'est plutôt pas mal pour une voiture neuve dans ce prix.

Avis Mercedes Cla 2 Shooting BrakeII (2) SHOOTING BRAKE 250 E HYBRID EQ BUSINESS LINE 8G-DCT (2024)

Par transaction le 20/11/2025

Côté très positif : bonne finition, bon confort, silencieuse et souple en mode électrique, tableau de bord bien conçu, lisible et agréable (GPS notamment, dommage qu'il soit hors affichage bien moins bon que Waze donc pas toujours préféré)Côtés positifs : autonomie en rechargeable de presque 80km si conduite souple, beaucoup d'options de services via le portable (etat et programmation de charge, programation du chauffage ou de la clim...), consommation maitrisée (autonomie totale essence+elec de ~650km sur autoroute)Côtés négatifs : pas de << ou >> pour la lecture de média au volant, ergonomoe des boutons volant très discutable (touches où il faut faire glisser son doigt très sensible et difficiles à utiliser sauf quand on ne le voulait pas !), lecture des panneaux de limitation qui prends souvent les limitations de vitesse des sorties de voie rapide et vous ramène à 70 ou 50 alors que vous ne sortez pas, ne respecte pas les directives de charge sur les bornes de charge domestique qui adaptent la charge en fonction de la conso de la maison (Hager witty en l'occurence) donc il faut soit désactiver la fonction adaptative et prendre un abonnement électrique supérieur soit charger la voiture sur une période où rien d'autre d'important ne tourne...Côté très négatifs : impression d'être 2 au volant en permanence avec des éléments de conduite assistés TRES envahissants et pas toujours progressifs, quelques expériences effrayantes d'erreur d'analyse de l'assistance (e.g. piler en pleine voie rapide sans aucune raison apparente, heureusement que le gars derrière avait de bon freins !), clé mal concue qui fait que si vous l'avez dans votre poche chez vous vous avez une chance sur dix de retrouver votre coffre ouvert le lendemain matin...

Voir tous les avis Break

Forum Mg Mg5

[Topic Officiel] MG ZS II (2024)

Par tonio101010 le 07/12/2025 à 10:11

MG EHS HYBRID+ (2025) 224 CV

Par Invité Greg le 07/12/2025 à 08:20

[Topic Officiel] MG4 (2022)

Par lebubu le 06/12/2025 à 17:09

[Topic Officiel] MG3 (2024)

Par Epicure06 le 04/12/2025 à 18:04

[Sondage] Quelle est votre couleur préférée pour le MG EHS (2021) ?

Par Gribouille02 le 27/11/2025 à 20:15

Charge sur bornes publiques

Par Gribouille02 le 27/11/2025 à 20:10

Aller sur le forum Mg Mg5

Essais et comparatifs Mg Mg5

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Comparatif

Comparatif vidéo - Peugeot e-308 SW VS MG 5 : la guerre est déclarée

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Essai

Essai vidéo - MG 5 (2022) : MG fait le break

Voir tous les essais Mg Mg5

Voir tous les comparatifs Mg Mg5