Avis général
Que des ennuis . Un turbo changé à 35 000 kms . Un autre turbo changé à 45 000 kms . Ensuite ont dû être changés la climatisation et le bloc auto-radio-GPS . Et ENFIN le summum : moteur cassé à 108 000 kms . Commentaire des mécaniciens Nissanà chaque panne ( c'est un défaut identifié ) . Vous comprendrez que je ne recommande pas l'achat de ce véhicule mais si c'est une voiture agréable à conduire (quand elle roule ) . Ou alors ne prenez pas un modèle avec le 1.5 DCI 110 CH de Renault
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
(2) 1.2 DIG-T 115 TEKNA
(2) 1.2 DIG-T 115 ACENTA
(2) 1.2 DIG-T 115 N-CONNECTA
(2) 1.6 DIG-T 214 NISMO RS ALL-MODE XTRONIC 8
(2) 1.2 DIG-T 115 ACENTA
(2) 1.6 DIG-T 218 NISMO RS
(2) 1.5 DCI 110 CONNECT EDITION
(2) 1.2 DIG-T 115 TEKNA
1.5 DCI 110 FAP ACENTA
1.5 DCI 110 FAP URBAN PREMIUM
Depose poignee de portière côté conducteur
Par Saxo34 le 26/08/2026 à 21:11
Problème sur passage marche arriére Nissan Juke Tekna 2013.
Par cisou 13 le 31/07/2026 à 06:36
Par lucky luke gti le 28/07/2026 à 16:53
Par meysard le 21/06/2026 à 09:08
Problème alimentation électrique autoradio
Par Invité leglode44 le 26/05/2026 à 13:40
Par lucky luke gti le 09/05/2026 à 14:00
