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Tout sur Nissan Micra 5

Nissan

Tout sur Nissan Micra 5

Avis Nissan Micra
Nissan Micra V 1.0 IG-T 100 ACENTA XTRONIC - 2020

Par Cyberpathttps://forum-auto.caradisiac.com/profile/235378-cyberpat/

le 30 Août 2020 à 15h38

Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an

Kilomètres par an : 15000 kms

Type d'usage : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extra-urbain, Autoroute

Consommation moyenne : 5 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

CONSO IMBATTABLE : en revenant de la concession (modèle d'expo acheté avec 1500 km) sur autoroute à 130/140, clim allumée et voiture encore en rodage, je n'ai consommé que 5.4L en REEL (calcul Nb litres lors du plein/Nb km parcourus). Depuis je tourne entre 4.4L et 5L maxi sur nationale à 80-100km/h (conduite souple et "pépère") et à 6.3L maxi si que petits parcours urbains de 5 km (ou si fortes sollicitations de l'accélérateur ou activation du mode SPORT). Donc au moins 1 à 2 litres de moins/100kms qu'une boite double embrayage (en conso RÉELLE je répète, et pas celle du constructeur même en norme WLPT)

DOUCEUR de fonctionnement : passage des vitesses parfait et sans s'en rendre compte, (ex : si côte forte la voiture s'adapte et passe automatiquement le rapport inférieur sans besoin d’accélérer) mais si besoin de pêche instantanée en écrasant la pédale elle passe le rapport supérieur

AUCUN BRUIT, mais la voiture est neuve, on verra avec le temps

LOOK : moins passe partout que la moyenne+ nombreuses personnalisations possibles

QUALITE des matériaux

Problèmes rencontrés

Aucun, mais la voiture est quasi neuve donc à voir avec le temps

A aimé

Consommation plus que raisonnable
Douceur de la boite automatique
Bonnes reprises
Suspension et confort souple
Look (surtout si option design lign)
Insonorisation excellente

N'a pas aimé

Absence de protection bouclier : peinture exposée

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipements de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

Avis Nissan Micra 5

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Derniers avis Citadine

Avis Mazda 2 (3e Generation)III (2) 1.5 SKYACTIV-G M HYBRID 90 SELECTION (2020)

Par ferrytodover le 19 Février 2021 à 14h45

Notre Mazda 2 a été achetée neuve en juin 2020 comme second véhicule du foyer. Elle totalise aujourd'hui 10000Km. Elle est venue remplacer une Opel Adam dont le seul et unique mérite résidait dans son joli minois,Point de fantaisie du côté de la Mazda en revanche, mais du sérieux tant dans la conception que dans la réalisation. Sérieux ne veut pas dire austère et le qualificatif qui nous vient à l'esprit le plus souvent pour cette voiture est « très agréable ». Cet agrément se manifeste dans l'ensemble moteur-boite de vitesses, totalement irréprochable. Le système de micro-hybridation est efficace et très plaisant à l'usage. Il est aussi vecteur d'économie (5,1 l/100 en usage urbain). On peut cependant reprocher à ce moteur de manquer totalement de punch en dessous de 2000 tours, ce qui oblige à rétrograder plus fréquemment qu'on ne le souhaiterait. Ceci rend d'ailleurs le sixième rapport peu utile.Le confort des places avant est à souligner. En revanche, les passagers arrière sont moins bien lotis (habitabilité limitée et absolument aucun rangement). Le coffre est, lui aussi, d'un volume assez restreint.La ligne nous semble réussie et est mise encore plus en valeur avec cette magnifique teinte rouge cristal (facturée un peu cher cependant!).L'équipement de cette version « Sélection » est très complet et digne d'une voiture de catégorie supérieure. En conclusion, voilà une excellente voiture qui mériterait une diffusion beaucoup plus large en France ,

Avis Nissan Micra 4IV 1.2 80 CONNECT EDITION (2011)

Par dauga40 le 19 Février 2021 à 06h07

Un nouveau bilan positif pour cette petite voiture attachante de 2011.Toujours la pêche et une bonne tenue sur sols glissants avec des pneus adaptés.Nous avons dû changer l'embrayage qui était devenu assez dur (4 conducteurs différents les 3 dernières années) sinon rien à signaler, la clim est toujours aussi efficace et pas de rossignol dans l'habitacle.

Avis Bmw I3(2) 94 AH 170 PROLONGATEUR AUTONOMIE +CONNECTED LODGE (2018)

Par Cloclo2000 le 17 Février 2021 à 22h09

J'ai acheté cette I3s + REX il y a quelques mois en occasion BMW ( garantie 2 ans HEUREUSEMENT!). Valeur catalogue 55.000€ achetée 32.000€ avec 4.000km au compteurQuelle cata cette caisse de m... Première déception, cette bande de menteurs vous la vendent pour une autonomie de 220km en électrique pure. A oublier ! Chez Mickey à Disneyland les 220km mais dans la vraie vie en utilisant le chauffage 22°C , la radio ...etc une utilisation normale quoi j'ai beaucoup de mal à dépasser les 100km. Je me suis dit que c'était un problème de batterie et j'ai rentré la voiture pour vérification sous garantie. Ils m'ont dit que les batteries étaient dans les normes et que donc c'était moi qui surconsommait. Le problème est que ma femme qui ne roule pas spécialement vite ne fait pas plus de kilomètres. => Problème non résolu à ce jour.J'ai été rassuré de lire un autre commentaire identique sur ce forum.Qualité BMW .... l'esbrouffe ça oui mais la qualité ???Problème avec le chargeur , parfois le matin la voiture n'est pas chargée car le chargeur s'est mis en sécurité. Pour BMW c'est soit disant ma prise de courant. Manque de bol, ingénieur en électricité et électronique je sais encore installer et mesurer une prise de courant. Toujours cette mauvaise foi et cette incompétence! => Problème non résolu à ce jour.Nouvelle panne , vague de froid et le matin quand je l'utilise elle n'a plus aucune puissance. C'est à peine si j'arrive à atteindre le 120 quand aux accélérations je vous laisse imaginer. Un vélo électrique fait mieux.J'ai rentré la voiture et ... bien sûr ils ne trouvent pas comme à chaque fois. Donc puisque l'ordinateur ne donne pas de message d'erreur la panne n'existe pas , si si ... c'est ce qu'ils disent. Notez que cette fois j'avais immédiatement fait constater le problème par le chef d'atelier et leur électromécanicien. Donc cette fois impossible de faire l'autruche. La voiture est donc à nouveau au garage pour ???? jours. => Problème non résolu à ce jour.Quelle idée d'avoir acheté ce "brol" comme on dit en Belgique.Ce qui se passe aujourd'hui que ce soit dans l'automobie ou dans d'autres domaine, c'est que les appareils sont devenus beaucoup trop complexes et trop souvent inutilement.Il y a 20 ans le cerveau c'était le mécanicien, il réfléchissait, imaginait la panne et ensuite le cerveau prenait son outil le tournevis ou la clé de 13 et il réglait le problème. Aujourd'hui le cerveau c'est l'ordinateur de diagnostic et l'être humain n'est plus que l'outil de l'ordinateur. Si l'ordinateur n'indique pas clairement la panne le mécanicien est devenu incapable d'effectuer la réparation. Seulement voilà, l'ordinateur est stupide. Il ne peut diagnostiquer que les pannes qui se trouvent dans son logiciel. Si une sonde de température est cassée ou un fil coupé c'est facile à trouver pour lui mais si une sonde induit des erreurs de mesure il ne trouvera jamais. C'est là que l'homme avec son intelligence devrait pouvoir résoudre le problème. Seulement les hommes qui sont sensés effectuer les réparations n'ont absolument pas le niveau intellectuel et technique pour y arriver.Une dernière chose , heureusement que j'ai pris l'option REX car sinon cette voiture serait inutilisable pour moi.N'achetez JAMAIS JAMAIS JAMAIS un modèle sans REX et ne vous laissez pas embobiner par les vendeurs qui vous diront qu'avec la nouvelle batterie le REX est inutile. Ils ne proposent plus le REX sur les versions 120Ah en Europe c'est une grosse erreur. Aux USA, canada ou Japon ils continuent à le proposer bien sûr car ils ne vendraient plus aucune i3.Je pourrais vous raconter beaucoup d'autres chose (ergonomie sélecteur de vitesse, menus, GPS, appli smartphone indigne d'une marque premium) mais on va en arrêter là pour ajd.Voilà les amis ... c'était mieux avant , comme pour beaucoup d'autres chose.

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