Vos 7 avis Nissan Micra 5
12,5/20
(7 avis)
Ordre de tri
Micra 5 V 1.5 DCI 90 ACENTA (2018)
Par Pascal Savignon le 01 Octobre 2019 à 00h14
Voiture très mal finie, des bruits de vent dans les portières, une peinture qui s'écaille au moindre choc, une carrosserie très fragile, des disques de freins changés à 60000kms,dommage car autrement elle est économe. Je déconseille. La position de conduite est trop basse à mon goût. Habitacle très bruyant en conduite
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Micra 5 V 0.9 IG-T 90 ACENTA (2017)
Par Damrod le 22 Avril 2019 à 19h47
Acheté d'occaz en octobre 2018 avec 17000km, option interieur bleuBref il me manque les jantes alliages et les radars de recul...bref 1000eur a ajouter en deuxieme monte pour les radars et occaz pour les jantesMais bon tout compris la bagnole m'a coute 12000 tout rondCe qui est un tres bon prix si vous regardez sur lacentrale les offresElle remplace une grande punto de 2006 en 1.4jtd ayant 49000km (ouais je roule pas bcp mais a l'epoque ct soit petit turbo-diesel soit une atmo 16s asthmatique...)Au depart j'étais parti sur une Mazda 2 1.5 90ch mais dur a trouver dans ces prix en occaz...Bon 6mois plus tard petit bilan : voiture sympa a conduire, moteur ca va monte vite dans les tours, faut le laisser chauffer un peu pour eviter les à-coups a froid qd memeConso ville énorme je trouve mais des que tu roulés sur une 110 c nickel meme pour 20min tu es a 5-6l donc correct finalement.Je verrais le mois prochain je dois faire 1000km aller/retour
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Micra 5 V 1.5 DCI 90 N-CONNECTA (2016)
Par Micranul le 12 Mars 2019 à 09h28
Voiture dangereuse ,nissan micra, surtout évitez de l'acheter, très déçue, voiture achetée en 2016 , elle est de 2015 a peine 4 ans et 50m km , il ya 2 semaines s'est arrêtée en plein milieu d'une 4 voies , j'ai eu du mal à la mener jusqu'à la bande d'arrêt d'urgence, j'ai failli y passer car route très frecontee. Bref , elle a commencé à sentir le cramé puis elle s'est arrêté, lembreyage à cède au bout de 4 ans et 50m seulement. Le dépanneur la emmèné au garage le plus proche donc renaut, sachant que Nissan le plus proche est à 1h de chez moi .Résultat pas de prêt de voiture de la par de renaut qui m'a facturé 125 EUR de diagnostic pour manoncer que c l'embrayage, 1300 boules et 500 si le volant moteur est atteint.J'ai appelé Nissan mère sur Paris pour expliquer ils ont dit que la voiture doit aller à un garage Nissan sinon pas de remboursement si toute fois ils remboursent.Evitez Nissan il ya un vice dans lembreyage et je ne suis pas la seule , regardez dans la littérature er vous verez.
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Micra 5 V 0.9 IG-T 90 5CV BUSINESS EDITION (2018)
Par stang68 le 20 Novembre 2018 à 17h57
bonne voiture de ville un peu tape cul quand meme heureusement les sieges sont assez confortables bien que l'on soit engoncé dedans ! le 3 cylindres chante bien agréable en ville sur le plat ! un peu poussif en région montagneuse manque de reprise !bien equipée beaucoup de plastiques durs avant arriere de qualité passable !petit coffre places arrieres limitées ! c'est une petite voiture de ville donc ceci explique cela !sur voies rapide elle est tres bien! la 5e étagée pour l'autoroute .ouvertures des portes arrieres peu pratiques comme la twingo a qui elle empreinte ce systeme ! visibilité pas terrible vers l'arriere due a sa petite lunette arr et ses vitres arrieres montantes dans la carosserie attention aux angles morts ! bien equipée elle est bien en 2e voiture et pour la ville . le tarif est assez élevé avec les options la mienne etant la version de base avec la clim qui est parfaite sur ce vehicule . si c'etait a refaire je n'acheterais pas ce vehicule pas assez confortable !on est engoncés dans les sieges !portieres trop enveloppantes ! manque de reprise le 3 cylindres etant a mon sens en bien meilleure forme sur la twingo peut etre moins lourde ???
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Micra 5 V 0.9 IG-T 90 ACENTA (2018)
Par GunnerMC le 17 Septembre 2018 à 14h38
Pas mal.Les équipements de sécurité sont top, elle est très confortable pour la conduite. Assez puissante pour un usage ville, voie rapide, un peu d'autoroute.C'est rassurant d'avoir autant d'équipement de sécurité de série.Il y a pas mal de place dans le coffre, un peu moins sur les sièges arrières (il ne faut pas mettre deux grands l'un derrière l'autre)Le gros bémol et l'ordinateur de bord, concrètement il ne sert à rien. Sur ma finition il y a Apple Carplay mais pas Android Auto, et pas de mise à jour possible selon Nissan donc à moins d'acheter un Iphone cet écran ne sert strictement à rien, autant avoir un auto radio classique. Et ne parlons pas de nissan connect qui est une vaste blague il faut l'avouer.Autre défaut, le siège passager avant n'est pas rabattable, dommage lorsque l'on veut transporter des objets très longs (heureusement cela n'arrive pas tous les jours)
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Micra 5 V 1.5 DCI 90 ACENTA (2017)
Par Fati louli le 25 Septembre 2017 à 00h53
Je l'ai depuis juillet ma nouvelle Micra Acenta plus.je suis très satisfaite côté design et confort et surtout surtout consommation.le seul truc décevant pour ceux qui ont des enfants de bas âge comme moi assise en arrière, c'est que même si on ferme tte les portes avec les commandes installées sur les 2 portes de devant, ils peuvent les ouvrir de l`intérieure. Donc seul remède est de désactiver définitivement l'ouverture des portes de l intérieur.
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Micra 5 V 0.9 IG-T 90 TEKNA (2017)
Par maeda974 le 16 Août 2017 à 19h59
Du coup vu qu'il n'y a pas d'avis consommateur encore je me lance : j'ai la voiture depuis 15 jours (je laisse une petite c2 de 2004). Version du modèle 90cv essence full option : eh bien ça change la vie, je ne vais pas comparé avec d'autres modèles de la même gamme car pas tous essayé (à part clio IV et 208).Perso je m'en fiche de "l'esprit Micra", si c'est plus la même c'est tant mieux, je trouvais les anciennes pas du tout à mon gout.Niveau agrément de conduite c'est vraiment cool, moteur très souple, consomme peu contrairement à l'essai presse (je suis à 5L en moyenne pour 1100km).Ceci dit une version 110cv aurait été bienvenue pour les reprises en 5e, ou une boite 6 avec un meilleur étagement. Un poil bruyant aussi mais rien à voir avec la C2!Après pour les commentaires sur les reprises etc, ce n'est pas une sportive donc je ne vois pas l'intérêt de comparer mon 0-100km/h à telle ou telle voiture. Il faut replacer les essais dans leur contexte. Pour ma part ce moteur a assez de pêche en ville et manque juste un poil de reprise sur autoroute.Niveau finition c'est pour moi LE gros bémol de la voiture, elle souffle le chaud et le froid, sièges (cuir sur mon modèle), partie haute du TdB, Ecran et compteur, système audio Bose au top.Par contre la partie basse et ses plastiques durs aie aie aie...attention les rayures, même en étant soigneux. Heureusement que je ne trimbale pas souvent des gens à l'arrière aussi : pas énormément de place derrière moi (je fais 1m84), et pas de vitre électrique à l'arrière...même en option !Pour les équipements là c'est que du bonheur : Alerte de franchissement de ligne, feux de routes adaptatifs, détection de collision et de piéton, régul et limitateur de vitesse, lecture des panneaux, GPS (très moyen soit dit en passant), Caméra 360°, radars de promité, avertisseur d'angles morts...ce qui en fait l'une des plus sure (voire LA plus sûre) de sa catégorie.On aurait aimé un meilleur système embarqué que le très viellissant et dépassé Nissan Connect (Apple Car dispo que sur la finition inférieure Acenta WTF?!!).
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