VOS 21 AVIS nissan micra 5

Voiture agréable au niveau esthétique. Gros défaut +++vitesse très mal étagée on passe très rarement la cinquième Petit coffre Pas de caméras de recul Intérieur très convenable Voiture trop basse, mauvaise visibilité sur glace arrière et arrière La garde car pas de moyens financiers pour changer Prix correct il y a 4 ans mais ne renouvellerais pas chez Nissan

Propriétaire d'une Nissan Micra IGT-90 en finition "Made In France" depuis Juillet 2021, soit après 5000 km/s à bord, voici mon avis : La Nissan Micra V est à mon avis une petite Berline Compacte très réussie, Le moteur essence 3 cylindre est très réussi, mais est ce qu'il est : Il consomme très peu, est très discret mais avec une sonorité simpa assez roque. dispose de suffisamment de couple en bas du compte tour pour ne pas gêner pendant la conduite en ville Mais cela reste un tout petit moteur avec un turbo , qui demande à être poussé à fond pendant les accélérations pour bénéficier d'une accélération suffisante, et bien que l'apprécie beaucoup dans son ensemble, Au dessus de 100 km/h, il n'y a plus rien, phénomène accentué si vous mettez la clim qui rappelons le : enleve environ 10 ch... Le châssis est très bien , et la voiture adhère très bien la route pour ce type de vehlicule, est comparativement au autres marques (Peugeot, Renault, citroën...) La boîte manuelle n'accroche quasiment pas en conduite eco, mais des que l'on veut s'amuser un peu, le comportement semble changer radicalement, la 5 eme par exemple est particulièrement dure à passer sur la mienne... Boite que je qualifierai de correctement étagé Mais selon les limites du moteur.... Beaucoup de gens sembles se pleindre de la fiabilité de la micra k14 au niveau des si lent blocs et triangle et du service Renault Nissan. La mienne n'a que 35000 kms je l'ai acquise à 30000, et j'y fait particulièrement attention, et pour l'instant Ras, je laisserai un autre commentaire dans le futur si je rencontre ces problèmes... Mais il est évident qu'en cas de problème, Renault et Nissan ne sont pas les meilleurs... En résumé si vous êtes toujours là 😉: La micra 5 est une très bonne berline compacte très agréable à conduire, avec un rapport qualité prix impeccable. Trés peu de bruits de roulement. Mais ce n'est ni une sportive, ni même une GT, à mon sens : Si vous l'achetez comme moi pour la conduire "cool" sur de la route, vous en serait très satisfait et c'est le meilleur choix ! Mais ne vous attendais pas à plus, car elle n'est pas prévue pour ça, je ne lui trouve pas de défaut dans le sens où elle a toute les qualités pour une voiture de sa catégorie : Une "berline compacte" et que ses défaut sont lié justement à cette catégorie, à savoir pas assez "sportive" À suivre...

Beau véhicule (jumelle de la clio 4 et 5 pour la dernière génération) aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur mais extrêmement fragile, la carrosserie se plie moindre petit coup de porte ou cailloux, à l'intérieur les plastiques noirs sont facilement rayables et une fois rayé la marque reste à vie. en ce qui concerne mon véhicule j'ai un bruit de vibration au niveau du boitier de vitesse à l'arrêt ou faible allure. Aussi quelques coup de frayeur au niveau électronique l'écran central qui reste noir sur un trajet puis redevient normal le trajet suivant. les rétros électriques qui refusent de s'ouvrir à froid. etc etc... Bref à 35000km c'est pas un véhicule que je recommanderai on peut trouver mieux pour ce prix.

Voiture confortable, consommation raisonnable,finition appréciable,moteur légèrement creux, commande boîte a vitesse mal étagée, équipements de sécurité appréciable, freinage automatique fonctionnel, design agréable, léger manque de motricité sur route dégradée, tenue de route convaincante, manque de retrovision arrière, coffre assez spacieux, habilité arrière un peu juste, commande clim et ventilation un peu cheap, voiture silencieuse, système multimédia bien conçu, manque haut parleur arrière

Personnellement je deconseille cette voiture , il y'a beaucoup de defauts , le principale c'est le probleme de confort , j'ai changé 2 fois les silents blocs et une fois les triangles , nissan n'ont pas du tout travaillé sur le confort , le second probleme c'est qu'il y'a pas d'enceinte dans les portes arriere , en plus les vitres sont manuelle , vraiment la honte en 2017 , voila les points negatifs , en ce qui concerne les points positif, j'aime bien le design , la sonorisation bose , la stabilité en route , la conso , le volant multi fonctions facile à utiliser , mais bon pour ceux qui veulent acheter je deconseille puisque le confort en route est primordiale pour moi .

Voiture aqueri en consession a 32000kms première panne survenue a46000 et personne a su me donne une réponse résultat remorquage pour une pile lol a 50000 kms un triangle défectueux silenbloc et maintenant c est les silenblocs barre stabilisatrice et cerise sur gâteau pas de délai pour pièces !!!!!! Enfin bon je vais être au regret de changer de marque nissan est vraiment Renault quoi !

Problèmes a répétition voiture n'avance plus au démarrage a froid ou chaud mes pas tout le temps elle avance A15,kmh les vitesses automatique ne passent pas il faut que je coupe le moteur et la le problème disparaît provisoirement ça me le refait un coup de temps en temps actuellement elle est au garage il cherche je n'est rien a dire sur le sav car ils sont très sympathiques maintenant a voir si ce problème persiste après l'avoir récupéré la suite au prochain numéro

(Mise à jour) La version Micra N'Connecta Xtronic est très réussie et super équipée : radar de recul et caméra avec angle des roues, système hi-fi Bose, système sans clef au top, clim auto, boîte CVT, GPS au top avec mise à jour super simple et grand écran. Les couleurs sont joyeuses à l'intérieur et à l'extérieur (orange) . La finition est nettement supérieure à celle de la Clio 4 EDC de début 2019 pourtant en fin de vie. La Micra est super confortable et très silencieuse pour la catégorie. Le moteur de 100cv est très bon et surtout très bien adapté à la boîte CVT excellente et pourtant j'ai testé tous les systèmes de boîte automatique. Je conseille des pneus 4 saisons Kleber qui la rendent encore plus silencieuse et confortable (au lieu de la monte d'origine de très bonne qualité jusqu'à 6 degrés et sol mouillé). Le tableau de bord très plat permet d'avoir un angle de vision sur les côté d'une grande qualité surtout pour tourner ou les créneaux. Les sièges sont très confortables et tiennent bien le dos. Le freinage est très efficace dans des conditions normales. Bref, elle mérite d'être connue.

CONSO IMBATTABLE : en revenant de la concession (modèle d'expo acheté avec 1500 km) sur autoroute à 130/140, clim allumée et voiture encore en rodage, je n'ai consommé que 5.4L en REEL (calcul Nb litres lors du plein/Nb km parcourus). Depuis je tourne entre 4.4L et 5L maxi sur nationale à 80-100km/h (conduite souple et "pépère") et à 6.3L maxi si que petits parcours urbains de 5 km (ou si fortes sollicitations de l'accélérateur ou activation du mode SPORT). Donc au moins 1 à 2 litres de moins/100kms qu'une boite double embrayage (en conso RÉELLE je répète, et pas celle du constructeur même en norme WLPT) DOUCEUR de fonctionnement : passage des vitesses parfait et sans s'en rendre compte, (ex : si côte forte la voiture s'adapte et passe automatiquement le rapport inférieur sans besoin d’accélérer) mais si besoin de pêche instantanée en écrasant la pédale elle passe le rapport supérieur AUCUN BRUIT, mais la voiture est neuve, on verra avec le temps LOOK : moins passe partout que la moyenne+ nombreuses personnalisations possibles QUALITE des matériaux

La version Micra N'Connecta Xtronic est très réussie et super équipée. D'abord les couleurs sont joyeuses à l'intérieur et à l'extérieur. La finition est nettement supérieure à celle de la Clio 4 EDC de début 2019 pourtant en fin de vie. La Micra est super confortable et très silencieuse pour la catégorie. Le moteur de 100cv est très bon et surtout très bien adapté à la boîte CVT excellente et pourtant j'ai testé tous les systèmes de boîte automatique. Bref, elle mérite d'être connue.