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Avis NISSAN MICRA

NISSAN MICRA V 0.9 IG-T 90 ACENTA - 2017

le 22 avr. 2019 à 19h47

Avis général

Acheté d'occaz en octobre 2018 avec 17000km, option interieur bleu

Bref il me manque les jantes alliages et les radars de recul...bref 1000eur a ajouter en deuxieme monte pour les radars et occaz pour les jantes

Mais bon tout compris la bagnole m'a coute 12000 tout rond

Ce qui est un tres bon prix si vous regardez sur lacentrale les offres

Elle remplace une grande punto de 2006 en 1.4jtd ayant 49000km (ouais je roule pas bcp mais a l'epoque ct soit petit turbo-diesel soit une atmo 16s asthmatique...)

Au depart j'étais parti sur une Mazda 2 1.5 90ch mais dur a trouver dans ces prix en occaz...

Bon 6mois plus tard petit bilan : voiture sympa a conduire, moteur ca va monte vite dans les tours, faut le laisser chauffer un peu pour eviter les à-coups a froid qd meme

Conso ville énorme je trouve mais des que tu roulés sur une 110 c nickel meme pour 20min tu es a 5-6l donc correct finalement.

Je verrais le mois prochain je dois faire 1000km aller/retour

A aimé

Interieur surtout avec l'option bleu
Ecran + carplay
Volant cuir et méplat
petit levier sympa
Sieges confortables et qui maintiennent bien
Confort général
Conso correct
Look meme si pas de jantes alliages

N'a pas aimé

Points négatifs:
Pas de vitre électrique arriere ni de rangements arrieres
Angles de vision arrière pourris
pire que ma grande punto et pas de radar arriere sur cette finition milieu de gamme
Bruit de camelote des portes arrières lorsqu'on les ferme alors que celles avant c un bruit mat
Pas de verrouillage auto des portes alors que ma punto de 2006 l'avait
Pas de hp arriere alors que ma punto entree de gamme ct le cas....

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(25 avis)

Voir les 25 avis Nissan Micra 5

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Derniers avis Citadine

Avis Renault Clio 5V 1.0 TCE 100 INTENS (2020)

Par Mashazd le 10/02/2026

J’ai acheté cette Clio en échange de mon Opel Astra GTC H 1.9 CDTI 150 ch… quel énorme regret !Certes, mon Opel avait pris de l’âge, et la marque ne vivait plus vraiment ses heures de gloire, alors je me suis tourné vers Renault. J’ai donc choisi une Clio de 2020 avec seulement 22 152 km au compteur.Une énorme catastrophe !Dès les premiers jours, les problèmes ont commencé : arrêt moteur sans raison, messages d’erreur à répétition… Oui, le moteur s’arrêtait tout seul en roulant ! Direction bloquée, voiture en roue libre avec les freins bloqués magnifique !Boîte de vitesses HS à 56 600 km. 3 850 € de réparations : la totale. Une perte d’argent à répétition, une perte de temps au garage, fiabilité zéro. Point.À la réception du véhicule, on m’indiquait déjà :“Faire contrôler les radars avant”,L’écran GPS qui s’éteignait et se rallumait en boucle,Des messages constants : “Faire contrôler le véhicule”, “Système d’aide au démarrage en côte défaillant”…Le concessionnaire, d’un professionnalisme douteux, s’est contenté de passer la valise : l’erreur s’efface, merci, au revoir. Service réclamation inexistant.Mon véhicule a fini par s’encastrer dans mon mur à cause d’un arrêt moteur brutal et d’un blocage des freins. Une vraie “pépite” ! Le service client ne m’a jamais recontacté, ni pris au sérieux.J’avais aussi des messages rouges du type “Freinez !”, la centralisation qui bloquait les portes (impossible d’ouvrir le véhicule)… Bref, j’ai décidé de me débarrasser de cette Clio maudite. Malheureusement, la reprise a été trop basse pour changer de marque, donc je suis retourné à contrecœur chez Renault, avec une nouvelle Clio Intens toutes options.Quelques bugs là aussi : compteur bloqué, écran noir redémarrant le lendemain, batterie en panne au bout de deux ans… et, comme sur la première, la batterie se vide toute seule. Véhicule toujours en “priorité confort thermique”, sans logique.Honnêtement, je regrette amèrement mon Opel de 2010 !Et pour couronner le tout, avec le “succès” de cette Clio et le manque de pièces disponibles, mon véhicule a été la cible d’un dépouillage : plus de jantes, plus de caméras de recul, tentative de démontage du pare-chocs…Résultat : voiture bloquée trois mois au garage, car aucune pièce n’était disponible !Ce genre de situation alimente le marché parallèle on se sert directement sur les véhicules dans la rue. Et encore, le délai d’attente initial était de huit mois… Honteux, un vrai scandale.Sans compter le prix des assurances, qui dans certaines villes ont carrément doublé face aux nombreux vols, surtout dans les grandes agglomérations ! On peut passer de 102 € par mois à plus de 250 €… Un vrai bonheur, merci Renault !C’en est fini de Renault. Et croyez-moi, j’ai fait court dans cet avis !

Avis Suzuki Swift 5V 1.2 DUALJET HYBRID PACK AUTO (2025)

Par Joba le 08/02/2026

Swift , la voiture iconique de Suzuki , belle finition , équipements performants, prix intéressant. Voiture à l’aise en ville , sur autoroutes, moteur économe , puissant, ayant du répondant si besoin. Les commandes sont très accessibles , la position de conduite peut se régler parfaitement avec le volant réglable en hauteur et profondeur, le siège conducteur réglable en hauteur . Feu à Led très performant, Voiture très agréable à conduire sur tout type de route .

Avis Fiat 500 (3e Generation)III ELECTRIQUE LA PRIMA 42KWH (2021)

Par Batida le 07/02/2026

3+1 La Prima achetée d’occasion (12000 km ) en juillet 2023 chez Spoticar Agen.Galère pour la ramener à La Baule ( 44 ) ne supporte pas les voies rapides et autoroutes.Nous l’avons acheté pour les trajets de 75 km maxi soit 150 km entre deux recharges.C’est une citadine parfaite. Recharges faites la nuit. Aucun problème hormis la sonde de luminosité qui gère l’éclairage. Pas de solution à aujourd’hui. Elle a du mal à éteindre les codes alors qu’il fait très clair.Nous allons devoir remplacer les deux pneus avant qui auront parcouru 25000 km , ce qui est plus qu’honorable sachant qu’il nous a fallu un temps d’adaptation au couple qui déboule d’un coup .Dommage que l’état de la batterie n’est pas compris dans la révision annuelle. Il faut débourser 69€ en plus …

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Code autoradio Nissan Micra K12

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Réencoder autoradio micra k12

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probleme etancheite nissan micra

Par Benur01 le 01/02/2026 à 23:02

Décharge rapide et aléatoire de la batterie

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code auto radio

Par Ferfer le 28/01/2026 à 14:45

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Les 18 citadines du salon de l'auto Caradisiac - Quel modèle choisir ?

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Comparatif vidéo - 16 modèles testés : quelle est la meilleure citadine du marché ?

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Essai – Nissan Micra 1.0 IG-T 100 : un avant-goût mécanique de la Renault Clio 5

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