Voyant airbag clignote sur X-Trai II T31 de 2010
Par Invité Mets les watts le 21/07/2025 à 17:02
NISSAN X-TRAIL IV E-POWER 204 TEKNA+ 5PL - 2023
Par
le 16 juil. 2025 à 17h07
Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans
Kilomètres par an : 22000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Vacances, Weekend
Type de parcours : Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 7.6 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Après 20 mois et 31.000 km, je n'ai presque que des Louanges a exprimer sur ce véhicule. Sortant d'un KODIAQ Diesel 7 places, la barre était haute. Mais pour ma première Nissan, pas de regrets pour un véhicule plus dans l'air du temps (Fini le Diesel et plus de boite de vitesse double embrayage hésitante parfois, avec la NISSAN puissance toujours dispo pour sortir d'un rond point, une conduite fantastique car uniquement électrique, conso bluffante en ville et sur route...mais pas sur autoroute, où même si au final en restant en mode eco, j'arrive en respectant les limites de vitesse à rester autour des 8.5 Litres, ce qui est conforme avec les autres modèles hybrides pesant 1900 kg Points + Espace (OK pour 5 personne dont 3 ados 1M85 + chien + bagages) Conduite, tenue de route, confort, freinage, one pedal drive Finition et équipements Silence Points - Charge utile un peu juste Conso pourrait être meilleure Volume de coffre comparé au KODIAQ
Problèmes rencontrés
uniquement la radio DAB qui fait des caprices, tantôt elle marche tantôt non et il faut la rebooter Pour le reste RAS Conso d huile et liquide refroidissement zero Resistance a l usure des pneus bonne (principalement Autoroute)
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
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