Avis OPEL ZAFIRA

Propriétaire d'un Zafira acheté neuf en juillet 2006, ayant aujourd'hui 125 000 Kms je tenais à vous faire part des nombreux déboires rencontrés avec ce véhicule et les coûts inhérents aux réparations.

Injecteur changé le 17/11/2008 (72145 kms) Coût 470 € - prise en charge Opel 0 € . Le même injecteur sera rechangé le 25/11/2008

Vanne EGR changée le le 05/05/2009 (83259 kms) - prise en charge par Opel à 90 %

Alternateur changé le 02/06/2010 (106125 kms) coût 900 € - prise en charge Opel 0 €

Depuis juillet 2010, mon véhicule bascule à l'arrêt et malgré une recherche tous les mois du problème rien a été trouvé. Après un fax au concessionnaire et à GM, le véhicule a été revu une dernière fois par le concessionnaire ce mois (janvier 2011) et le diagnostic est deux injecteurs à changer (400 € pièce), ce qui me paraît étonnant au vu de la stabilité du compte-tours au ralenti.

Je suis d'autant plus sceptique qu'en septembre 2010, mon moteur de ventilateur de chauffage intérieur se met à vibrer fortement. Je signale ceci au concessionnaire qui en me rendant le véhicule après révision me dit que le moteur est désaxé et le coût de celui-ci est de 400 €. Je me penche donc sur le problème et en accédant à ce moteur et oh surprise, je trouve une dizaine de glands sur le ventilateur. Eh oui n'importe quel animal de petite taille peut s'introduire dans la bouche de prise d'air, elle n'est pas protégée !! et le concessionnaire a-t-il réellement vérifier ce moteur ?

Simplement l'Opel Zafira est une voiture très chère à l'entretien avec de nombreuses pannes et loin de la publicité actuelle "La robustesse allemande". Je ne renouvelle pas ma confiance dans cette marque.