Consommation démesurée 2008 130 ch Crossway
Par analiste le 26 Janvier 2021 à 14h05
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Le 23/01/2021 à 10:23, mike66119 a dit :
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Je suis à 8l/100 à l' ODB 2008 gtline 110cv eat6 neuve de janvier 2018. Quasi que de la ville.
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Entretien globalement 500e sur 2 ans avec la 2008, (200 l'année dernière et 300 la semaine dernière)
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A l'issue de cette revision (la voiture a 25000) on me dit que lors du changement des plaquettes avant (pas de suite mais sûrement à la prochaine revision, donc l'an prochain max) il faudra changer les disques!!! La voiture aura moins de 40000 kms…. Sur mon 5008 2.0HDI (7l/100 d'ailleurs et jamais le moindre pépin autre que carrosserie de notre faute) de 2011 je viens de les changer à 175.000 kms! Je l'avais eu en 2015 mais je n ai pas souvenir dans l'historique d'un autre changement sans être certain. Ceci étant, l ayant acheté avec 75000 kms, qd bien mm, ca ne ferait que 2 fois en 180.000 kms. Donc je suis éffaré par le coût d'utilisation de la 2008 qui est,somme toute, un véhicule modeste de taille moyenne. Ca n'enlève rien à son agrément et confort mais c'est un peu fort qd mm!
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Je vais commander un X4 3.0d. Conso moyenne sur 15.000 kms d un pote avec l ancien modèle <span>: 7.5l (ville et autoroutes allemandes donc très bouchonnés contrairement aux légendes) et première révision à 2 ans ou 30.000 kms (comme le 5008) :300e seconde 500e donc 400e lissé sur 2 ans... je ne comprends donc pas un tel coût pour la 2008. </span>
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<span>Les jantes en 17 donnent des pneus pas particulièrement bon marché, enfin la totale!</span>
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Franchement là on tombe des nues déjà vous comparez différentes utilisations et en effet avec votre 2008 vous n'avez fait QUE de la ville, preuve en est les freins morts à 40000km car sur ma 208 puretech110 EAT6 les freins sont même pas à 1/3 d'usure à plus de 90000km, je pense que je peux faire 200 000km avec les disques et plaquettes à ce rythme...Et pour 100% ville 8L/100 avec un moteur essence c'est un très bon chiffre, presque anormalement bas: de quoi vous plaignez vous! faut revenir sur terre cher monsieur...
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Quand au BMW si votre "pote" vidange son diesel tous les 30 000km, son moteur doit être méchamment encrassé :vive le long live la méthode idéale pour détruire les moteurs surtout si utilisés sur petits trajets... Mon collègue qui avait du mal à descendre sous les 10L de moyenne sur un plein avait un X3 3L diesel 245cv = 7.5L de moyenne ville + bouchons avec ce genre de véhicule (1.8 tonnes à vide et une aérodynamique de boîte à chaussures) c'est du pipeau , quand aux révisions principales (et non les intermédiaires que vous citez, c'est plus de 1000€ chez BMW, après c'est vous qui voyez <span>: </span>revendez avant la grosse révision...surtout si vous tiquez déjà sur le prix de pneus en 17 pouces, en achetant une grosse BMW vous allez faire de gros yeux au bout de quelques temps...
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