Avis général
Grosse, très mauvaise et très chère surprise à la révision des 40.000 km:
Disques avants de freins usés hors limites alors que les plaquettes étaient susceptibles d'effectuer encore 5.000 à 10.000 km de plus.
Coût de la révision = 896,83 €, dont 374.03 € pour les freins.
Comment est-il possible que les disques s'usent plus vite que les plaquettes, même si on m'argumente que les voitures à vitesses pilotées consomment plus de frein ?
Mauvaise qualité des disques ??
Après 7 voitures avec freins à disques que j'ai possédées avec plus de 110.000 km avant revente, une seule à eu les disques changés à 106.000 km.
De plus batterie remplacée à 20.994 km (payant) et vision tête haute remplacée à 21093 km (sous garantie)
Refus de Peugeot de la moindre indemnité pour les disques après courrier au Service Clientèle Peugeot.
Où est la qualité et la fiabilité Peugeot d'antan ?
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
(2) 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE
1.6 THP 156 FELINE BVM6
(2) 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE
(2) 1.6 BLUEHDI 120 S&S FELINE
1.6 THP 155 FELINE
1.6 HDI 110 FAP FELINE BMP6
(2) 1.6 HDI 115 CROSSWAY
1.6 HDI 112 FAP ALLURE
(2) 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE
(2) 1.6 HDI 115 FAP ALLURE
Frein de stationnement défaillant
Par le // à :
Défaut moteur, défaut pompe additivation, impossible d'effacer le défaut
Par cook38 le 21/02/2026 à 19:20
[Topic Officiel] Peugeot 3008 II (2016-2024)
Par dufonrafal le 19/02/2026 à 19:42
probléme coffre partie inferieur
Par Invité Luzy45 le 17/02/2026 à 15:54
[Topic Officiel] Peugeot 3008 III (2024)
Par Philibert111552 le 16/02/2026 à 10:47
pompe a essence qui ne s'arrête pas
Par le // à :
