Avis général
Alors que je roulais à 130 km/h sur autoroute sous régulateur, il survient un ralentissement de la circulation, j’appuie sur le bouton du régulateur : pas de déclenchement ! J’appuie sur la pédale de frein : pas de déclenchement !
Rétrogradage d’urgence afin d’éviter un accident et enfin le régulateur se désengage.
Suite à ce rétrogradage, le moteur ne tourne pas correctement et les voyants d’alerte moteur, ESP et Freins sont allumés.
Gris dégâts sur le moteur arbre à came, soupape, ........ 3282.82 euros de réparations auquel il faut rajouter les injecteurs car à 109 630 km, il est normal de changer ces pièces.
prise en charge partielle de PEUGEOT sur les seuls injecteurs qui confirme qu'aujourd'hui que les injecteurs sont prévus pour 150 MKM.
Le reste, pas de prise en charge.
Ma dernière PEUGEOT / CITROEN
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
(2) 1.6 HDI 115 FAP BUSINESS PACK
(2) 1.6 HDI 115 FAP ALLURE
(2) 1.6 BLUEHDI 120 S&S CROSSWAY EAT6
1.6 HDI 112 FAP BUSINESS BVM6
1.6 HDI 112 FAP PREMIUM PACK BVM6
(2) 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE
1.6 HDI 115 FAP FELINE BVM6
1.6 THP 155 ALLURE
1.6 E-HDI 112 FAP ALLURE BMP6
(2) 1.6 BLUEHDI 120 S&S FELINE
Frein de stationnement défaillant
Par le // à :
Défaut moteur, défaut pompe additivation, impossible d'effacer le défaut
Par cook38 le 21/02/2026 à 19:20
[Topic Officiel] Peugeot 3008 II (2016-2024)
Par dufonrafal le 19/02/2026 à 19:42
probléme coffre partie inferieur
Par Invité Luzy45 le 17/02/2026 à 15:54
[Topic Officiel] Peugeot 3008 III (2024)
Par Philibert111552 le 16/02/2026 à 10:47
pompe a essence qui ne s'arrête pas
Par le // à :
