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Peugeot 308 (2e Generation) Gti

Peugeot 308 (2e Generation) Gti

Avis PEUGEOT 308

PEUGEOT 308 II 1.6 THP 270 S&S GTI - 2015

le 12 avr. 2020 à 13h23

Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans

Kilomètres par an : 25000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend, Vacances

Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute, Montagne

Consommation moyenne : 8 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

30 000 kilomètres effectué depuis mon achats, un vraie plaisir cette voiture.

Ne consomme pas trop pour une voiture sportive, vivacité de moteur, châssis nettement supérieur a la concurrence, ultra précis en virage, aucun sous ni sur virage, un vrai plaisir.

Ayant possédez une S3, cupra, i20N, megane RS, golf r, c'est de loin m'as préféré sans hésiter !!

Attention au changement des disques qui s'avère assez coûteux

A aimé

design
chassis
moteur
confort

N'a pas aimé

bruit ligne

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(19 avis)

Voir les 19 avis Peugeot 308 (2e Generation) Gti

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PEUGEOT 308 (2E GENERATION) GTI

II (2) 1.6 THP 270 S&S GTI BY PEUGEOT SPORT

201865 213 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 8 mois

PEUGEOT 308 (2E GENERATION) GTI

II (2) 1.6 PURETECH 263 S&S GTI BY PEUGEOT SPORT

201874 900 KmManuelleessence

Offre équitable

PEUGEOT 308 (2E GENERATION) GTI

II (2) 1.6 PURETECH 263 S&S GTI BY PEUGEOT SPORT

201887 193 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 6 mois

PEUGEOT 308 (2E GENERATION) GTI

PURETECH 263 S&S BVM6 GTI BY PEUGEOT SPORT

201972 750 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 8 mois

PEUGEOT 308 (2E GENERATION) GTI

II (2) 1.6 THP 270 S&S GTI BY PEUGEOT SPORT

2018100 000 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 6 mois

PEUGEOT 308 (2E GENERATION) GTI

II 1.6 THP 270 S&S GTI

2015141 773 KmManuelleessence

PEUGEOT 308 (2E GENERATION) GTI

II 1.6 THP 270 S&S GTI

2017135 290 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 6 mois

PEUGEOT 308 (2E GENERATION) GTI

II (2) 1.6 PURETECH 263 S&S GTI BY PEUGEOT SPORT

201997 371 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

PEUGEOT 308 (2E GENERATION) GTI

II 1.6 THP 270 S&S GTI

2016121 765 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

PEUGEOT 308 (2E GENERATION) GTI

II 1.6 THP 270 S&S GTI

201664 000 KmManuelleessence

Offre équitable

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Derniers avis Moyenne Berline

Avis Ds Ds 4 (2e Generation)II 1.5 BLUEHDI 130 ETOILE CUIR NAPPA EAT8 (2024)

Par papilou17 le 17/09/2026

La note obtenue n'est pas à l'image de mon sentiment. On parle pas des défauts et du SAV qui impacte sérieusement la note finale, c'est donc un trompe l’œil ! Il ne suffit pas d’avoir une belle voiture, confortable et luxueuse, c'est à l'usage que l'on peut apprécier une voiture. Je cite à la suite les déboires avec cette voiture, la voiture à 2 ans 1/2 et 50000kms, un an pour modifier la la langue de l’assistance DS, il suffisait d'un manipulation du service Audio, je devais laisser la voiture à la concession par changer le paramétrage !!!! Je fais réviser ma voiture régulièrement en concession, 5 mois après la révision/vidange, j'ai un défaut affiché et on m'explique que l'huile est dégradée du fait de ma conduite ! Retraité, je fais 20.000 kms par an en extra urbain mais que je peux rouler jusqu'à la prochaine révision. Ensuite panne moteur sur autoroute sans avertissement donc je dois rouler 400 kms un dimanche en mode dégradé. Je me fais dépanner, la voiture est perdue/introuvable à la concession. On m'explique qu'il s'agit d'un encrassement moteur et qu'il faut changer l'huile ! 270€ une vidange. Un an d'échange ubuesque avec le SAV situé en Afrique (des incompréhensions, du n'importe quoi) pour comprendre et avoir un écrit sur ce qui s'est passé à toutes fins utiles. Et enfin la garantie passée d'un mois, les poignées arrières ne se rétractent plus, coût 260€ par poignées, c'est le luxe à la française. Ma 2 ème DS, je suis un peu maso, mais c'est la dernière, promis.

Avis Toyota Auris126 D-4D FAP LINEA SOL 5P (2008)

Par Cubitus radius le 15/09/2026

J'ai acheté cette Auris en Juillet 2014.91000 km, seconde main au garage toyota Magot à Périgueux. Petit souci les premiers jours, évidemment non pris en charge par ce garage, mais bon, rien d'étonnant, c'est quasiment toujours notre faute n'est-ce pas ?! Il existe ainsi certains métiers, qu' Alain Bashung, dans l'une de ses chansons résume très bien ainsi : "Ma petite entreprise ne connaît pas la crise !" Et pour cause, le processus se déroule souvent en 3 phases :Bonjour ( sourire) Devis-Facture ( sourire) et devinez la troisième ? Une idée ? Ça commence par " Va te..Et là vous pensez sûrement à quelqu'un...un plombier, un banquier, un assureur, un garagiste et leur maître spirituel à tous, un politicien bien sûr.. Après évidemment certains sont sûrement honnêtes et dans ce cas j'ai hâte de les connaître et de faire une photo, que je prendrai soin de glisser dans mon album consacré aux espèces en voie de disparition.Bref aujourd'hui cette voiture a 274000 km. Soit 183000 km parcourus en 12 ans. Bilan : Amortisseurs avant changés d'origine à 260000 km environ Alternateur d'origine changé à 210000 environ Câbles de frein à main à prévoir. Bref, des usures tout à fait normales. Une vidange + filtre tous les 12/13000 km Tous les filtres 1 fois sur 2 et basta. Consommation : En conduite souple, 4,8/4,9 litres : trajet : Périgueux-Pau A/R par exemple. En ville : entre 7 et 7,5 l environ. Sur l'autoroute à 120 km : 5,3/5,4 environ. Les plastiques intérieurs sont de qualité moyenne, mais ce n'est pas une catastrophe et le ciel de toit ne va pas tarder à me tomber sur la tête, par Toutatis ! Mais ce n'est pas important et même c'est chouette, vitre ouvertes, on se croirait sur la route du rhum.. Sinon elle est solide sur ses appuis et elle traverse la pelouse sans te faire un tour de vice.. Voilà, 44 ème voiture depuis 1981.Beaucoup de poubelles, quelques merguez, du genre : Achète une Renault et loue un bungalow ou une citroën et dors dans une benne, ou avec une bm, en regardant tes comptes, tu deviendras vite blême.. J'en ai d'autres, encore plus nulles.. En résumé si tu respectes les temps de chauffe, que tu ne veux pas te la péter, qu'une voiture ne représente pas à tes yeux un signe ostentatoire de mes deux alors c'est à mon avis un excellent choix, très abordable en occasion pour les petits budgets.

Avis Audi A21.4 TDI 90 PACK PLUS (2004)

Par Djinny le 15/09/2026

Ma voiture a 220.000 kms. Jamais tombé en panne. Service tous les 2 ans.Son petit Diesel 90 cv est très fougueux et sert magnifiquement sa carrosserie légère en aluminium pour offrir de vraies sansations.Dans ma famille proche, nous en possédons 3 dont celle de mon petit fils qui comptabilise 450000kms avec le même moteur.

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Problème charge Batterie 308 t9 110kw

Par Vaxod le 20/09/2026 à 12:31

Panne moteur 308 1.6 HDi 110

Par bulle01 le 10/09/2026 à 13:15

Peugeot : vous avez dit Service Client?

Par Invité phil86 le 09/09/2026 à 13:46

[Topic Officiel] Peugeot 308 (2007-2013)

Par Tippex69 le 04/09/2026 à 22:26

308 T7 bruit parasite

Par qtw.wzz le 01/09/2026 à 20:18

Clignotant peugeot 308 t9

Par qtw.wzz le 01/09/2026 à 18:43

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Comparatif vidéo - Les essais de Soheil Ayari - Hyundai i30N vs Peugeot 308 GTi : jeunesse contre expérience

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Essai vidéo - Peugeot 308 GTi restylée (2017) : stagner, c’est régresser ?

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