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Température moteur/Odeur de chaud
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PEUGEOT 308 II (2) SW 1.5 BLUEHDI 130 S&S GT LINE - 2018
Par
le 4 avr. 2024 à 16h13
Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans
Kilomètres par an : 140000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Vacances, Weekend
Type de parcours : Urbain, Autoroute
Consommation moyenne : 5 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Le moteur est une catastrophe: Une première panne de pompe à eau à 3.5 ans Un problème de courroie et de soupapes à 4.5 ans (7500 Euros de réparation) Un problème de moteur huile turbo à 5.5 ans (10000 Euros de réparation) J'abandonne Peugeot après 40 ans de fidélité
Problèmes rencontrés
Le moteur est une catastrophe: Une première panne de pompe à eau à 3.5 ans Un problème de courroie et de soupapes à 4.5 ans (7500 Euros de réparation) Un problème de moteur huile turbo à 5.5 ans (10000 Euros de réparation) J'abandonne Peugeot après 40 ans de fidélité
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II (2) SW 1.5 BLUEHDI 130 S&S GT LINE EAT8
II (2) SW 1.2 PURETECH 130 S&S GT LINE EAT6
II SW 2.0 BLUEHDI 150 S&S ALLURE EAT6
II (2) SW 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE EURO6
II (2) SW 1.2 PURETECH 130 S&S 6CV GT LINE EURO6
II (2) SW 1.2 PURETECH 130 S&S GT LINE EURO6
II SW 1.2 PURETECH S&S 110 STYLE
SW 1.2 PURETECH 130 CV S&S BVM6 ALLURE
II (2) SW 1.5 BLUEHDI 130 S&S ALLURE
II (2) SW 1.2 PURETECH 110 S&S 5CV ACTIVE BUSINESS
Par paria80 le 14/04/2025
Par Janvier le 14/04/2025
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Température moteur/Odeur de chaud
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Problème lave glace 308 phase 2
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Turbo / fiabilité 308 HDi 110 CV 2007.
Par L33 le 21/04/2025 à 17:17
