Changement de courroie de distribution après erreur moteur
Par minjay le 18/04/2024 à 18:16
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PEUGEOT 308 II (2) SW 1.5 BLUEHDI 130 S&S GT LINE - 2018
Par
le 4 avr. 2024 à 16h13
Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans
Kilomètres par an : 140000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Vacances, Weekend
Type de parcours : Urbain, Autoroute
Consommation moyenne : 5 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Le moteur est une catastrophe: Une première panne de pompe à eau à 3.5 ans Un problème de courroie et de soupapes à 4.5 ans (7500 Euros de réparation) Un problème de moteur huile turbo à 5.5 ans (10000 Euros de réparation) J'abandonne Peugeot après 40 ans de fidélité
Problèmes rencontrés
Le moteur est une catastrophe: Une première panne de pompe à eau à 3.5 ans Un problème de courroie et de soupapes à 4.5 ans (7500 Euros de réparation) Un problème de moteur huile turbo à 5.5 ans (10000 Euros de réparation) J'abandonne Peugeot après 40 ans de fidélité
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II (2) SW 1.2 PURETECH 130 S&S TECH EDITION EAT8
II (2) SW 1.2 PURETECH 130 S&S GT LINE EAT8
SW 1.2 PURETECH 110CH E6.3 S&S ACTIVE
II SW 2.0 BLUEHDI 150 S&S 8CV FELINE EAT6
II (2) SW 1.2 PURETECH 130 S&S 6CV GT LINE EAT8
II (2) SW 1.5 BLUEHDI 100 S&S ALLURE
II (2) SW 1.5 BLUEHDI 130 S&S ALLURE
BVM6 SW 1.2 PURETECH 130 CV S&S ALLURE
II SW 1.2 PURETECH 130 S&S GT LINE
II SW 2.0 BLUEHDI 150 S&S ALLURE
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