Changement de phares 308 Phase 3 finition allure par phares GT
Par Invité Mikuss31 le 11/03/2026 à 20:10
PEUGEOT 308 II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S STYLE EAT8 - 2019
Par
le 7 nov. 2025 à 17h49
Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans
Kilomètres par an : 13000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Vacances, Weekend
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 5.5 l/100 km
Entretien : Garagiste, Centreauto
Avis général
Un plaisir à conduire. Un coffre tout à fait correct pour la catégorie. En équipement, il y a l'essentiel pour une voiture actuelle. Facile à manœuvrer et très agréable en voyage. Pas de gros ennuis mécaniques ou électriques après 4 ans d'utilisation (achetée d'occasion en concession avec 12 mois de garantie). Pourvu que ça dure. La finition (sièges, garnitures) n'est pas parfaite, mais correcte. L'éclairage est le point faible : halogènes blanc cassé un peu faiblards, surtout en feux de croisement.
Problèmes rencontrés
Attention au changement de bougies : pas d'approximation sur le type, sinon, mise en sécurité : on ne peut plus avancer qu'au ralenti. Consommation d'huile si l'on ne met pas la 0w30. Certains centres auto ont la 5w30 en référence, en principe pour limiter la remise à niveau. Dans la pratique, j'ai constaté le contraire !!! Sinon pas de soucis.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
Par Lenaic le 10/02/2026
Par la3saucisse le 05/02/2026
Changement de phares 308 Phase 3 finition allure par phares GT
Par Invité Mikuss31 le 11/03/2026 à 20:10
Démarrage impossible, pleins de défauts
Par le // à :
Message odb "défaut pression huile moteur, arrêtez le véhicule"
Par Geyser le 11/03/2026 à 18:11
Code OBD2 P1445, changer le FAP ?
Par lapique le 09/03/2026 à 17:58
Par yves33400 le 09/03/2026 à 17:52