PEUGEOT 308 II 1.2 PURETECH S&S 130 ALLURE EAT6 - 2015
Par
le 6 févr. 2021 à 14h49
Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans
Kilomètres par an : 20000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Extraurbain
Consommation moyenne : 5.6 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Un vehicule qui a de "l'allure". Confortable, les équipements sont parfaits. Le tableau de bord sportif en ravira certains. Puis, j'appercie l'écran centrale qui rend un aspect très épuré.
A l'inverse, la motorisation est chaotique.. À éviter !
Il y a des problemes connus dont peugeot n'en n'assume pas les conséquences.
La distribution a été refaite (prise en charge 100%). Il s'agit d'un défaut au niveau de la courroie qui se désagrège dans l'huile et va boucher la crépine. Désormais, la distribution est recommandé tous les 100 000kms.
Autre problème :les injecteurs qui s'encrasse. Il faut donc les faire nettoyer (non pris en charge).
Enfin, chose incroyable. Mon vehicule a 114 000kms et une grosse consomation d'huile. (pas de fuite). Le couperet tombe, il faut changer le moteur ! J'en suis a faire le plein d'huile tous les 2000 kms environ chez mon garagiste.
Peugeot n'en assume pas les conséquences, sur ce défaut connu de la marque et propose de prendre en charge 60 %.. Dois-je rire ou pleurer ? Je vous laisse imaginer le prix d'un nouveau moteur.
Résultats : que de problèmes sur cette motorisation à éviter.
Peugeot perd aussi un client fidèle au passage.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S 7CV ALLURE
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S ACTIVE BUSINESS EAT8
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S 6CV GT LINE EAT8
II (2) 1.5 BLUEHDI 100 S&S ACTIVE BUSINESS
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S 7CV ALLURE EAT8
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S GT LINE EURO6
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S GT LINE EURO6
III (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S GT EXCLUSIVE EAT8
II (2) 1.5 BLUEHDI 100 S&S STYLE
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S 7CV ALLURE EAT8
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amener le 12V permanent au coffre arriere pour l'alimentation d'un boitier SDS ?
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pas d'accés a mon message ou sujet
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etat du modeur d'aprés la couleur des bougies
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