Changement de phares 308 Phase 3 finition allure par phares GT
Par Invité Mikuss31 le 11/03/2026 à 20:10
PEUGEOT 308 II 1.2 PURETECH S&S 6CV 130 ALLURE EAT6 - 2016
Par
le 24 mai 2024 à 21h17
Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans
Kilomètres par an : 11000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Vacances
Type de parcours : Extraurbain
Consommation moyenne : 5.8 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Acheté d'occasion à 18500km en 2021 (56000km au 23:05:2024) cette 308 de 2016 nous a séduit par son confort intérieur et sonore. La tenue de route est très sécurisante et la consommation d'essence reste correcte 5.8l (maxi 6.8l jusqu'à 7.5l chargée avec coffre de toit). La boite EAT6 est assez douce et si l'on veut un peu se faire plaisir il y a les palettes au volant, les dépassements sont aisées, il faut juste gérer le temps de réponse de la boite. La fiabilité n'est pas un de ses atouts, dommage. De nombreux articles traitent de ce point, il faut les lire pour un achat d'occasion et vérifier le carnet /factures d'entretien.
Problèmes rencontrés
A 56000km il a fallu changé le boitier BPGA, les amortisseurs arrières, le réservoir essence + calister et la distribution car le véhicule avait atteint le délai de 6 ans.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
Par Lenaic le 10/02/2026
Par la3saucisse le 05/02/2026
Changement de phares 308 Phase 3 finition allure par phares GT
Par Invité Mikuss31 le 11/03/2026 à 20:10
Démarrage impossible, pleins de défauts
Par le // à :
Message odb "défaut pression huile moteur, arrêtez le véhicule"
Par Geyser le 11/03/2026 à 18:11
Code OBD2 P1445, changer le FAP ?
Par lapique le 09/03/2026 à 17:58
Par yves33400 le 09/03/2026 à 17:52