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Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans
Kilomètres par an : 15000 kms
Cadre d'utilisation : Weekend, Vacances
Type de parcours : Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 7 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Bonjour,
Après avoir défendu à tout prix le made in france auprès de mes amis et proches pour nos voitures, j'en suis revenu.
308 essence 1.6 l thp 155 acheté neuve. une véritable catastrophe...
Problèmes de hauts parleurs au début compliqué mais pris en garantie après 4 changement et un courrier chez Peugeot France ça marche.(6000km)
Buée dans l'écran central réponse : pas de solutions...(30000 km)
Plus grave ensuite:
Condenseur de climatisation 2 passages au garage.(45000km)
Embrayage et volant moteur. (65500km)
Perte de puissance pour la première fois : changement du réservoir.(65500 km)
3 mois plus tard perte de puissance voyant moteur : encrassement du moteur nettoyage par la concession...(69000km)
Véhicule avec contrat d'entretien de 5 ans et donc encore garantie '' heureusement ''.
A fuir absolument si vous voulez rouler en toute sérénité.
SAV à fuire également.
Je part chez nos amis d'outre Rhin.
Sinon bonne tenu de route et agréable à conduire quand elle marche.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II (2) 1.2 PURETECH S&S 110 5CV ALLURE
II (2) 1.2 PURETECH S&S 6CV 130 ALLURE EAT6
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S GT LINE EAT8
II 1.2 PURETECH 82 ACTIVE
II 1.2 PURETECH 130 S&S 6CV GT LINE
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S GT LINE EAT6
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S 7CV ALLURE EAT8
II (2) 1.5 BLUEHDI 100 S&S ALLURE
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S ACTIVE PACK
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S ACTIVE BUSINESS EAT6
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