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Peugeot 308 (2e Generation)

Peugeot 308 (2e Generation)

Avis PEUGEOT 308

PEUGEOT 308 II 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE - 2016

le 15 janv. 2024 à 11h09

Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans

Kilomètres par an : 126000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Autoroute

Consommation moyenne : 7 l/100 km

Entretien : Garagiste

Avis général

belle voiture super a conduire mais moteur pas fiable . soupage encrasser à 30 000 km courroie dissoute dans l'huile à 100000 km et crépine bouchée même suite au rappel effectué par Peugeot qui n'a servi à rien. Et un an après le nettoyage de la crépine, elle consomme beaucoup d'huile à Noël sur l'autoroute la voiture se met à brouter plus d'huile dans la voiture. Des fois j'ai même peur de la conduire avec tous les voyants qui s'allument régulièrement. N'achetez pas de 1,2 puretech vraiment un moteur qui vieillit mal.

Problèmes rencontrés

Soupape encrassé à 30000 kilomètres la courroie qui se dissout dans l'huile et crépine bouchée à 100000 km et un an après le nettoyage de la crépine elle consomme de l'huile.

A aimé

Super conduite et design

N'a pas aimé

aucune fiabilité du moteur

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(194 avis)

Voir les 194 avis Peugeot 308 (2e Generation)

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PEUGEOT 308 (2E GENERATION)

II 1.6 BLUEHDI 100 S&S ACTIVE

2017152 957 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 8 mois

PEUGEOT 308 (2E GENERATION)

II (2) 1.2 PURETECH 110 S&S STYLE

2018133 278 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 8 mois

PEUGEOT 308 (2E GENERATION)

II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S 7CV ACTIVE BUSINESS EAT8

202083 800 KmAutomatiquediesel

Offre équitableGarantie 12 mois

PEUGEOT 308 (2E GENERATION)

II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S 6CV ALLURE EAT8

202055 005 KmAutomatiqueessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

PEUGEOT 308 (2E GENERATION)

II (2) 1.5 BLUEHDI 100 S&S ACTIVE PACK

2020145 798 KmManuellediesel

Très bonne affaireGarantie 12 mois

PEUGEOT 308 (2E GENERATION)

II (2) 2.0 BLUEHDI 180 S&S GT EAT8

2020117 097 KmAutomatiquediesel

Offre équitableGarantie 12 mois

PEUGEOT 308 (2E GENERATION)

II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S 6CV GT LINE EAT8

2020108 054 KmAutomatiqueessence

Offre équitableGarantie 8 mois

PEUGEOT 308 (2E GENERATION)

II 2.0 BLUEHDI 180 S&S GT AUTO

2016118 000 KmAutomatiquediesel

Très bonne affaireGarantie 12 mois

PEUGEOT 308 (2E GENERATION)

II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE EURO6

201897 268 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 6 mois

PEUGEOT 308 (2E GENERATION)

II 1.2 PURETECH S&S 110 ALLURE

201790 862 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 3 mois

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Derniers avis Moyenne Berline

Avis Peugeot 308 (3e Generation)III 1.2 PURETECH 130 S&S GT EAT8 (2023)

Par megane 4 le 11/07/2026

dèja 1 an en 308 gt pack très belle finition, confort ,tenue de route. Royal,conso très raisonnable, prix d , achat très attractif, garantie 10 ans

Avis Lexus Ct(2) 200H BUSINESS (2017)

Par Lucie S le 10/07/2026

Globalement satisfaite de ma CT 200h (2017), je l'ai depuis 2 an et demi (kilométrage à l'achat : 119 000 km) et c'est toujours un plaisir de la conduire pour les trajets quotidiens (un peu de campagne et surtout de la ville, je suis maintenant à 117 000 km sur le compteur). Je suis passée d'une essence manuelle avec moteur PureTech à une hybride automatique et cela m'a changé la vie (plus de confort, conduite fluide... Et au revoir les problèmes !!). Pour la consommation, j'ai une conduite assez dynamique et je n'aime pas les modes éco sur les voitures. Je suis à 5,6L/100 au max., ce qui est un peu haut mais dans la moyenne pour ce modèle il me semble. Contrairement à d'autres avis, je trouve que les dos d'âne se prennent bien et que c'est agréable, on n'est pas sur des suspensions fermes en comparaison avec d'autres voitures. Sur autoroute, le moteur crie un peu quand on monte dans les tours, mais c'est loin de ce qu'on peut entendre dans un CH-R ou une Auris ! Une fois à vitesse constante, c'est plus silencieux et cela ne gêne pas pendant les longs trajets. Maintenant, les points négatifs : il ne faut pas être grand car on se cogne souvent la tête si on ne fait pas attention en montant dans le véhicule. Cela est arrivé à moi et plusieurs de mes connaissances. La place du milieu sur la banquette arrière n'en est clairement pas une, n'essayez pas de transporter plus de 4 personnes sauf pour les très courts trajets ! Ensuite, l'habitacle n'isole pas très bien du bruit de la route, donc sur autoroute vous entendez quand même les bruits de roulement et le vent. Ce n'est pas dramatique mais j'ai connu mieux... De même, tout petit caillou projeté sur la carosserie s'entend bien lors de la conduite. Enfin, l'entretien est (très) cher chez Lexus, on s'attend donc à une assistance irréprochable. Or, j'ai rencontré un problème sur mes phares avant : ils ont littéralement fondu en début d'année, on voyait le plastique fondu solidifié au centre de mes 2 optiques avant. Heureusement, pas de trous dans les optiques, mais ce n'est pas du tout rassurant pour la qualité que prône la marque Lexus. Pour information, je n'ai jamais touché ni changé mes optiques ou mes ampoules depuis mon achat en concession Lexus (Olivet), c'est un véhicule qui a été suivi tous les ans chez cette même concession et qu'ils connaissaient très bien. Je fais tous les entretiens et les révisions chez eux depuis que je suis en possession du vehicule. Après enquête et courrier recommandé au service qualité Lexus car je ne trouvais pas cela normal (surtout qu'ils me l'ont vendue !), leur réponse ne me satisfait clairement pas : les optiques doivent être changés entièrement et à mes frais à 100% (plus de 2000€ pour tout remplacer). Selon eux, il s'agit d'un défaut qui n'est pas de leur ressort. En fouillant sur internet, j'ai compris que les phares défectueux étaient un problème plutôt récurrent sur certaines voitures Lexus plus récentes, mais la CT 200H ne faisait pas partie de la liste officiellement donc j'ai eu du mal à me faire considérer... Tout le monde obtient la même réponse : 0 compensation financière alors qu'il y a un réel problème. Je soupçonne qu'au vu de la qualité vendue depuis toutes ces années, ils ne souhaitent pas se remettre en question et restent droits dans leurs bottes, quitte à perdre définitivement certains de leurs clients... En tout cas, peut-être suis-je malchanceuse, mais je n'irai plus jamais chez Lexus car je suis profondément déçue et que j'ai l'impression d'avoir été arnaquée. Quand on n'admet pas qu'on a vendu un véhicule avec un élément défectueux, il ne faut pas s'attendre à ce que je continue à faire confiance... Il est très important que vous soyiez au courant de cela avant d'entamer un achat chez eux.Mis à part ce gros point noir, c'est une bonne voiture, avec ses défauts mineurs mais elle se conduit très bien et je compte la garder encore longtemps car je l'adore !

Avis Ds Ds 4 (2e Generation)II 1.6 HYBRIDE E-TENSE 225 PERFORMANCE LINE EAT8 (2022)

Par mortimer le 08/07/2026

vehicule detenu depuis 7 mois et 8000 kms.achete pour son style aucun regret de ce coté. confort tenue de route, consommation ( je la recharge tous les jours) interieur cossu sont au rendez vous.Les soucis viennent d une connectique absolument pas maitrisée, d'un service apres vente aux abonnés absent, et d'un concessionnaire (montpellier) au personnel non formé et démotivéleur seule réponse : multiplier les diagnostiques à 269 euros et 3 jours d'immobilisation sans que cela ne resolve rien.Ce sera ma premiere et dernière DS

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Par yves33400 le 09/08/2026 à 07:00

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Par Invité Peugeot 403 le 08/08/2026 à 08:44

Moteur 1.6 HDI 110ch 2013 : Vis injecteur cassé dans la culasse

Par Karelito le 05/08/2026 à 14:40

amener le 12V permanent au coffre arriere pour l'alimentation d'un boitier SDS ?

Par agurab le 04/08/2026 à 18:52

pas d'accés a mon message ou sujet

Par laulau 6963 le 02/08/2026 à 21:02

etat du modeur d'aprés la couleur des bougies

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