Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans
Kilomètres par an : 10000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain
Consommation moyenne : 7 l/100 km
Entretien : Centreauto, Garagiste
Avis général
Très déçu par le moeteur 3 cylindres qui vient de casser à 72.000 kms alors que le véhicule est entretenu régulièrement - + de 4000 € de réparations à ma charge , Peugeot ne voulant pas reconnaitre le défaut constructeur , pourtant de notorièté publique : la courroie de distribution s'est désagrégée , car elle baigne dans l'huile et cela a bouché la pompe à huile . le service clients , complétement fermé à la discussion est en dessous de tout - Fiabilité très douteuse , je ne reprendrai plus de Peugeot !!!
Problèmes rencontrés
Défaut constructer : courroie de distribution s'est désagrégée car elle "baigne " dans l'huile et cela a bouché la pompe à huile.
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II 2.0 BLUEHDI 150 S&S ALLURE EAT6
II (2) 1.2 PURETECH 110 S&S STYLE
II (2) 1.2 PURETECH 110 S&S ACTIVE BUSINESS 108G
II (2) 1.2 PURETECH S&S 110 6CV ALLURE
II (2) 1.5 BLUEHDI 100 S&S ACCESS
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S GT LINE
II (2) 1.2 PURETECH 110 S&S 7CV STYLE
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S 7CV ALLURE
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S 6CV GT LINE EAT8
II 1.2 PURETECH 130 S&S 6CV GT LINE
Par Lenaic le 10/02/2026
Par la3saucisse le 05/02/2026
Changement de phares 308 Phase 3 finition allure par phares GT
Par Invité Mikuss31 le 11/03/2026 à 20:10
Démarrage impossible, pleins de défauts
Par le // à :
Message odb "défaut pression huile moteur, arrêtez le véhicule"
Par Geyser le 11/03/2026 à 18:11
Code OBD2 P1445, changer le FAP ?
Par lapique le 09/03/2026 à 17:58
Par yves33400 le 09/03/2026 à 17:52
