Changement de phares 308 Phase 3 finition allure par phares GT
Par Invité Mikuss31 le 11/03/2026 à 20:10
Avis général
J'ai eu auparavant une 308 phase 1 version 2, dont j'ai été très satisfait. Fort de cette expérience, j'ai opté pour la nouvelle 308 phase 2. Dès les premiers tours de roue, j'ai tout de suite commencé à déchanter. A chaque petite déformation de la route, un claquement se produit sous le plancher. En 2 mois d'utilisation, je l'ai ramené déjà 4 fois chez Peugeot. A force d'insister, Peugeot a enfin consenti à changer les 2 amortisseurs avant. Ceci a amélioré les choses sur le côté droit de la voiture, mais n'a rien changé sur le côté gauche. Le garage m'a informé qu'il ne refera pas d'intervention sur mon véhicule tant que Peugeot France n'aura pas payé au garage les frais d'intervention. En attendant, je conduis une voiture qui fait du bruit à chaque petite déformation de la route ce qui est agaçant et dont j'ai des doutes en terme de sécurité.
Au regard des nombreux avis que j'ai pu lire sur la nouvelle 308, je ne suis pas le seul dans ce cas. Je compte sur le sérieux de Peugeot pour qu'il prenne ses responsabilités et remédier à ce problème dans les plus brefs délais.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
Par Lenaic le 10/02/2026
Par la3saucisse le 05/02/2026
Changement de phares 308 Phase 3 finition allure par phares GT
Par Invité Mikuss31 le 11/03/2026 à 20:10
Démarrage impossible, pleins de défauts
Par le // à :
Message odb "défaut pression huile moteur, arrêtez le véhicule"
Par Geyser le 11/03/2026 à 18:11
Code OBD2 P1445, changer le FAP ?
Par lapique le 09/03/2026 à 17:58
Par yves33400 le 09/03/2026 à 17:52