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Température moteur/Odeur de chaud
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PEUGEOT 308 II 1.2 PURETECH 130 S&S GT LINE EAT6 - 2015
le 15 avr. 2016 à 12h20
Avis général
J'ai décidé de passer d'un HDI 150 boite manuelle (C4 phase 2) à un Puretech 130 boite auto. Ce choix est dû au fait qu'auparavant je faisais principalement de la route ou de l'autoroute; alors que maintenant, je roule sur des voies express souvent saturées et en ville.
Tout d'abord, je perds un chouia de confort et je perds en couple par rapport à mon ancien HDI; mais je gagne en quiétude. La conduite elle est nettement plus sympathique, la tenue de route de la 308 était bien plus agréable que celle d'une C4. Je roule très rarement en mode sport, mais ce n'est pas à mon avis un mode gadget, il a vraiment son intérêt sur routes de montagne par exemple.
Néanmoins, je trouve que l'écran tactile va mal vieillir, mais c'est un peu comme tous les équipements technologiques (smartphone ou tablette), ça vieillit mal en général.
En conclusion, conduire cette voiture donne la banane; elle s'avère assez économique à l'usage, je fais du 7l/100 en moyenne (conduite urbaine donc embouteillages et voies express).
A ce jour, si je dois changer, je ne vois pas quel autre compact me conviendrait mieux!
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
Par Le savoyard le 06/04/2025
Par Lp le 03/04/2025
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Température moteur/Odeur de chaud
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Problème lave glace 308 phase 2
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Turbo / fiabilité 308 HDi 110 CV 2007.
Par L33 le 21/04/2025 à 17:17