Changement de phares 308 Phase 3 finition allure par phares GT
Par Invité Mikuss31 le 11/03/2026 à 20:10
Avis général
Acheté d occasion avec 11 000 kms.
Les premiers kilometres se passent sans encombres.
Les soucis commencent avec les campagnes de rappel.... voiture au garage (trop regulierement) et pannes à répetition
Cela commence avec la climatisation qui ne fait plus de froid. 3 jours au garage. Reparation au final prise en charge par la marque.
Puis la ventilation qui souffle à peine voire pas du tout
Puis le moteur qui fait un bruit "bizarre". On me dit que c est normal, il faut decrasser un peu le moteur (grosse blague).
Je l emmene au final au garage pour approfondir les recherches. Verdict: galets tendeurs et courroie accessoire à changer.
Voiture avec peine 33 000 kilometres.
Un service client inexistant qui ose me dire que la reparation ne sera pas prise en charge car pièces d usure (re grosse blague).
Quelle matière utilisez vous pour que ce genre de pieces s usent apres 30000 bornes? Du papier maché?
Puis un bruit metalique au demarrage.
Verdict: pare chaleur turbo qui se decolle don bon à changer. Bien sur non pris en charge...
Bref... ne vous laissez pas prendre au piege. Voiture certes tres bien finies d exterieur mais une meca qui laisse serieusement à desirer et un service apres vente plus que ZERO.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
Par Lenaic le 10/02/2026
Par la3saucisse le 05/02/2026
Changement de phares 308 Phase 3 finition allure par phares GT
Par Invité Mikuss31 le 11/03/2026 à 20:10
Démarrage impossible, pleins de défauts
Par le // à :
Message odb "défaut pression huile moteur, arrêtez le véhicule"
Par Geyser le 11/03/2026 à 18:11
Code OBD2 P1445, changer le FAP ?
Par lapique le 09/03/2026 à 17:58
Par yves33400 le 09/03/2026 à 17:52