Changement de phares 308 Phase 3 finition allure par phares GT
Par Invité Mikuss31 le 11/03/2026 à 20:10
Avis général
A fuir ! Fuyez ce modèle et même cette marque
Que des problèlmes, voiture acheté 20 000Km, actuellement 80 000km.
- radiateur de clim HS à 22 000Km (pris en garantie)
- changement haut parleur droite et gauche (pris en garantie)
- Catalyseur changer à 60 000km (pris en garantie)
- Fuite de clim (2fois) pris en garantie
- Embrayage + volant moteur à 80 000km (pris en charge à 60%, 800€ à ma charge) une honte vu les problèmes antérieur du véhicule
- Plusieurs defauts eléctroniques par la suite (connecteurs défaillants)
- Voyant anti pollution allumé...
- Bruits parasites, vibrations de la coque intérieur du retro, sifflements de la clim...
Heureusement que j'ai une extension et que je ne paie pas la valise à chaque fois, avec cette voiture on passe notre temps au garages
C'est dommage il y avait du potentiel, aprés avoir eut une 307, la 308 sera ma dernière peugeot.
Même sur les nouveaux 3008, on retrouve les mêmes problèmes, ayant eut un 3008 un moment dû à l'immobilisation de ma 308. Par exemple la coque du retro interieur qui vibre, plastique mal ajusté, breff c'est honteux de retrouver les mêmes problèmes sur une voiture qui a 4 ans de plus et voir que rien n'a été fait !
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
Par Lenaic le 10/02/2026
Par la3saucisse le 05/02/2026
Changement de phares 308 Phase 3 finition allure par phares GT
Par Invité Mikuss31 le 11/03/2026 à 20:10
Démarrage impossible, pleins de défauts
Par le // à :
Message odb "défaut pression huile moteur, arrêtez le véhicule"
Par Geyser le 11/03/2026 à 18:11
Code OBD2 P1445, changer le FAP ?
Par lapique le 09/03/2026 à 17:58
Par yves33400 le 09/03/2026 à 17:52