Changement de phares 308 Phase 3 finition allure par phares GT
Par Invité Mikuss31 le 11/03/2026 à 20:10
Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans
Kilomètres par an : 10000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Autoroute
Consommation moyenne : 6 l/100 km
Entretien : Concession, Moimeme
Avis général
Possédant également une Peugeot 308 depuis 2016 , achète chez un mandataire , en peut de temps , déjà pleins de problème, premier soucis , boîte à vitesse je ne pouvais plus passé les vitesses 1,3,5 , ensuite y a 4 mois , problème de courroie , malheureusement Peugeot n’a pas voulut prendre en compte car j avais pas fais l entretien en concession ou garage , 1500€ de déboursé , ensuite problème d ouverture de porte impossible d ouvrir avec la clef ou la centralisation, et réclament en rentrant de vacances, voyant défaut moteur allumé , perte de puissance , résultat le moteur n est plus étanche qu’ont me dit malgré qu’ils ont changé les bougies , et nettoyage moteur ,
Problèmes rencontrés
Courroie change , porte qui s ouvre plus , problème d’étanchéité du moteur
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
Par Lenaic le 10/02/2026
Par la3saucisse le 05/02/2026
Changement de phares 308 Phase 3 finition allure par phares GT
Par Invité Mikuss31 le 11/03/2026 à 20:10
Démarrage impossible, pleins de défauts
Par le // à :
Message odb "défaut pression huile moteur, arrêtez le véhicule"
Par Geyser le 11/03/2026 à 18:11
Code OBD2 P1445, changer le FAP ?
Par lapique le 09/03/2026 à 17:58
Par yves33400 le 09/03/2026 à 17:52