Par Geyser le 18/07/2026 à 10:10
308 Distribution en cours. Joint de pompe à huile à reprendre ou non?
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PEUGEOT 308 II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE EAT8 - 2019
le 26 sept. 2019 à 14h05
Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans
Kilomètres par an : 10960 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Extraurbain
Consommation moyenne : 6 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Excellente voiture, confortable, silencieuse, sobre et à la tenue de route exemplaire (pneus Michelin, jantes 16 pouces). La boite de vitesses EAT8 est tout simplement "snobante", bravo aux Japonais. Finition et équipement très complet qui n'ont rien à envier aux Allemandes ! Le moteur 3 cylindres est un modèle d'équilibrage ce qui représente une performance technique.
Problèmes rencontrés
Quelques soucis de mise à jour du logiciel de gestion moteur mais pris en charge efficacement par Peugeot.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S 7CV GT LINE
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S ALLURE PACK
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S 6CV GT LINE EAT8
II (2) 1.6 PURETECH 225 S&S GT EAT8
II (2) 1.2 PURETECH S&S 110 6CV ALLURE
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S GT LINE EURO6
(2) 1.2I PURETECH 12V S&S 130 II 2013 BERLINE ALLURE BUSINESS
II (2) 1.2 PURETECH 110 S&S 5CV STYLE
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S ROADTRIP
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S ACTIVE BUSINESS EAT8
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