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Peugeot 308 (2e Generation)

Peugeot 308 (2e Generation)

Avis PEUGEOT 308

PEUGEOT 308 II 1.2 PURETECH S&S 110 STYLE - 2015

le 6 janv. 2020 à 13h27

Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans

Kilomètres par an : 50000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend

Type de parcours : Urbain, Autoroute

Consommation moyenne : 5 l/100 km

Entretien : Centreauto, Concession

Avis général

Ce véhicule a une bonne note global mais pour son prix trop de soucis inexpliqué qui parte et reviennes. Les joint du réservoir à huile qui pète à 50 000 km, les passages de vitesses bloquent trop souvent les secousses à répétition comme des trou à répétition le régulateur qui marche une fois sur deux le start and stop qui grille en hiver ... même la pile de la télécommande dure même pas les 5 ans !

Problèmes rencontrés

boite a vitesse

joint mauvais

coup saccadés

volant abîmé en 2 ans

pare soleil qui ne tient plus au bout de 2 ans

A aimé

confort
ecran bonne finition tableau de bord
volume du coffre

N'a pas aimé

qualité médiocre
baguette qui ne tient pas sur les portes
coup saccadés
volant fragile
regulateur hs en 4 ans
pare soleil hs en 2 ans
joint pété en 2 ans
rapport difficile boite mécanique

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(194 avis)

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PEUGEOT 308 (2E GENERATION)

II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S 7CV ALLURE

2020104 750 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 12 mois

PEUGEOT 308 (2E GENERATION)

II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S ACTIVE BUSINESS EAT8

2018110 156 KmAutomatiquediesel

Offre équitableGarantie 12 mois

PEUGEOT 308 (2E GENERATION)

II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S 6CV GT LINE EAT8

201944 860 KmAutomatiqueessence

Offre équitableGarantie 12 mois

PEUGEOT 308 (2E GENERATION)

II (2) 1.5 BLUEHDI 100 S&S ACTIVE BUSINESS

2019101 300 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 8 mois

PEUGEOT 308 (2E GENERATION)

II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S 7CV ALLURE EAT8

2022151 400 KmAutomatiquediesel

Bonne affaireGarantie 12 mois

PEUGEOT 308 (2E GENERATION)

II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S GT LINE EURO6

2018125 807 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 8 mois

PEUGEOT 308 (2E GENERATION)

II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S GT LINE EURO6

2018107 632 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 8 mois

PEUGEOT 308 (2E GENERATION)

III (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S GT EXCLUSIVE EAT8

202610 KmAutomatiquediesel

Bonne affaireGarantie 24 mois

PEUGEOT 308 (2E GENERATION)

II (2) 1.5 BLUEHDI 100 S&S STYLE

202045 411 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 12 mois

PEUGEOT 308 (2E GENERATION)

II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S 7CV ALLURE EAT8

202159 579 KmAutomatiquediesel

Bonne affaireGarantie 12 mois

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Avis Peugeot 308 (3e Generation)III 1.2 PURETECH 130 S&S GT EAT8 (2023)

Par megane 4 le 11/07/2026

dèja 1 an en 308 gt pack très belle finition, confort ,tenue de route. Royal,conso très raisonnable, prix d , achat très attractif, garantie 10 ans

Avis Lexus Ct(2) 200H BUSINESS (2017)

Par Lucie S le 10/07/2026

Globalement satisfaite de ma CT 200h (2017), je l'ai depuis 2 an et demi (kilométrage à l'achat : 119 000 km) et c'est toujours un plaisir de la conduire pour les trajets quotidiens (un peu de campagne et surtout de la ville, je suis maintenant à 117 000 km sur le compteur). Je suis passée d'une essence manuelle avec moteur PureTech à une hybride automatique et cela m'a changé la vie (plus de confort, conduite fluide... Et au revoir les problèmes !!). Pour la consommation, j'ai une conduite assez dynamique et je n'aime pas les modes éco sur les voitures. Je suis à 5,6L/100 au max., ce qui est un peu haut mais dans la moyenne pour ce modèle il me semble. Contrairement à d'autres avis, je trouve que les dos d'âne se prennent bien et que c'est agréable, on n'est pas sur des suspensions fermes en comparaison avec d'autres voitures. Sur autoroute, le moteur crie un peu quand on monte dans les tours, mais c'est loin de ce qu'on peut entendre dans un CH-R ou une Auris ! Une fois à vitesse constante, c'est plus silencieux et cela ne gêne pas pendant les longs trajets. Maintenant, les points négatifs : il ne faut pas être grand car on se cogne souvent la tête si on ne fait pas attention en montant dans le véhicule. Cela est arrivé à moi et plusieurs de mes connaissances. La place du milieu sur la banquette arrière n'en est clairement pas une, n'essayez pas de transporter plus de 4 personnes sauf pour les très courts trajets ! Ensuite, l'habitacle n'isole pas très bien du bruit de la route, donc sur autoroute vous entendez quand même les bruits de roulement et le vent. Ce n'est pas dramatique mais j'ai connu mieux... De même, tout petit caillou projeté sur la carosserie s'entend bien lors de la conduite. Enfin, l'entretien est (très) cher chez Lexus, on s'attend donc à une assistance irréprochable. Or, j'ai rencontré un problème sur mes phares avant : ils ont littéralement fondu en début d'année, on voyait le plastique fondu solidifié au centre de mes 2 optiques avant. Heureusement, pas de trous dans les optiques, mais ce n'est pas du tout rassurant pour la qualité que prône la marque Lexus. Pour information, je n'ai jamais touché ni changé mes optiques ou mes ampoules depuis mon achat en concession Lexus (Olivet), c'est un véhicule qui a été suivi tous les ans chez cette même concession et qu'ils connaissaient très bien. Je fais tous les entretiens et les révisions chez eux depuis que je suis en possession du vehicule. Après enquête et courrier recommandé au service qualité Lexus car je ne trouvais pas cela normal (surtout qu'ils me l'ont vendue !), leur réponse ne me satisfait clairement pas : les optiques doivent être changés entièrement et à mes frais à 100% (plus de 2000€ pour tout remplacer). Selon eux, il s'agit d'un défaut qui n'est pas de leur ressort. En fouillant sur internet, j'ai compris que les phares défectueux étaient un problème plutôt récurrent sur certaines voitures Lexus plus récentes, mais la CT 200H ne faisait pas partie de la liste officiellement donc j'ai eu du mal à me faire considérer... Tout le monde obtient la même réponse : 0 compensation financière alors qu'il y a un réel problème. Je soupçonne qu'au vu de la qualité vendue depuis toutes ces années, ils ne souhaitent pas se remettre en question et restent droits dans leurs bottes, quitte à perdre définitivement certains de leurs clients... En tout cas, peut-être suis-je malchanceuse, mais je n'irai plus jamais chez Lexus car je suis profondément déçue et que j'ai l'impression d'avoir été arnaquée. Quand on n'admet pas qu'on a vendu un véhicule avec un élément défectueux, il ne faut pas s'attendre à ce que je continue à faire confiance... Il est très important que vous soyiez au courant de cela avant d'entamer un achat chez eux.Mis à part ce gros point noir, c'est une bonne voiture, avec ses défauts mineurs mais elle se conduit très bien et je compte la garder encore longtemps car je l'adore !

Avis Ds Ds 4 (2e Generation)II 1.6 HYBRIDE E-TENSE 225 PERFORMANCE LINE EAT8 (2022)

Par mortimer le 08/07/2026

vehicule detenu depuis 7 mois et 8000 kms.achete pour son style aucun regret de ce coté. confort tenue de route, consommation ( je la recharge tous les jours) interieur cossu sont au rendez vous.Les soucis viennent d une connectique absolument pas maitrisée, d'un service apres vente aux abonnés absent, et d'un concessionnaire (montpellier) au personnel non formé et démotivéleur seule réponse : multiplier les diagnostiques à 269 euros et 3 jours d'immobilisation sans que cela ne resolve rien.Ce sera ma premiere et dernière DS

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Par agurab le 04/08/2026 à 18:52

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etat du modeur d'aprés la couleur des bougies

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