Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans
Kilomètres par an : 12000 kms
Cadre d'utilisation : Vacances, Weekend
Type de parcours : Extraurbain, Autoroute, Montagne
Consommation moyenne : 7 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
SCANDALEUX !!! VEHICULE A FUIRE !!!!! La voiture n'a même pas 10 ans mais déjà des pièces qui ne devraient pas casser sont à changer. CELA EST ANORMAL ET PEUGEOT N'ASSURE PAS LE SERVICE CLIENT PLUS JAMAIS !!
Problèmes rencontrés
SCANDALEUX !!! VEHICULE A FUIRE !!!!! Courroie de distribution 1000 EUR, Remplacement du train arrière de la 308 1700 EUR + Canister Cassé = changement total du réservoir, du canister, de l’huile moteur et du filtre à huile à faire !! 2000 EUR; TOTAL = 4700 EUR !!!! La voiture n'a même pas 10 ans mais déjà des pièces qui ne devraient pas casser sont à changer. CELA EST ANORMAL ET PEUGEOT N'ASSURE PAS LE SERVICE CLIENT PLUS JAMAIS !!
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 EAT8 S&S ALLURE PACK
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S 6CV GT LINE EURO6
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S GT LINE
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S GT LINE EURO6
II (2) 2.0 BLUEHDI 180 S&S GT EAT8
II (2) 1.2 PURETECH S&S 6CV 130 ALLURE EAT6
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S 7CV ACTIVE BUSINESS EAT8
II 2.0 BLUEHDI 150 S&S ALLURE EAT6
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 EAT8 S&S ACTIVE PACK
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S 7CV ALLURE EURO6
Par Lenaic le 10/02/2026
Par la3saucisse le 05/02/2026
Changement de phares 308 Phase 3 finition allure par phares GT
Par Invité Mikuss31 le 11/03/2026 à 20:10
Démarrage impossible, pleins de défauts
Par le // à :
Message odb "défaut pression huile moteur, arrêtez le véhicule"
Par Geyser le 11/03/2026 à 18:11
Code OBD2 P1445, changer le FAP ?
Par lapique le 09/03/2026 à 17:58
Par yves33400 le 09/03/2026 à 17:52
