PEUGEOT 308 II (2) 1.2 PURETECH S&S 110 5CV ALLURE - 2020
le 21 juil. 2021 à 19h35
Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans
Kilomètres par an : 8000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Extraurbain
Avis général
PEUGEOT 308 – 2° génération 1.2L Pure Tech.
Voiture agréable à l’usage .
Un moteur essence 3 cylindres après 20 ans de véhicules diesel.
Moteur souple et vif en accélération …
Le petit volant est surprenant à l’utilisation et je vois toujours les compteurs ...
Peugeot a bien évolué sur la sécurité active par les éléments intégrés ( et non en option.. ).
Des aides électroniques et des options qui facilitent les manœuvres ….
Très satisfait de mon achat.
Problèmes rencontrés
Pour le moment, je ne suis pas concerné et j'espère que cela va durer longtemps.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II (2) 1.2 PURETECH 110 S&S STYLE
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S ALLURE PACK
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 EAT8 S&S ALLURE PACK
II (2) 1.2 PURETECH S&S 110 5CV ALLURE
II (2) 1.2 PURETECH 110 6CV S&S ACTIVE BUSINESS 108G
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S 6CV GT LINE EAT8
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S 6CV STYLE EAT8
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S EAT 8 ALLURE PACK
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 EAT8 S&S ACTIVE PACK
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 EAT8 S&S ACTIVE PACK
Par Lenaic le 10/02/2026
Par la3saucisse le 05/02/2026
Changement de phares 308 Phase 3 finition allure par phares GT
Par Invité Mikuss31 le 11/03/2026 à 20:10
Démarrage impossible, pleins de défauts
Par le // à :
Message odb "défaut pression huile moteur, arrêtez le véhicule"
Par Geyser le 11/03/2026 à 18:11
Code OBD2 P1445, changer le FAP ?
Par lapique le 09/03/2026 à 17:58
Par yves33400 le 09/03/2026 à 17:52
