Peugeot 308 2017 gtline stard and stop
Par le // à :
Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans
Kilomètres par an : 20000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend, Vacances
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 6.5 l/100 km
Entretien : Centreauto, Concession, Garagiste
Avis général
Ah le moteur EB2 (Puretech chez Peugeot) avec sa courroie immergée, c'est un bon moyen de faire connaissance avec son garagiste Peugeot ! Achetée d'occasion à environ 70000 kms, elle a aujourd'hui 135000 kms ce qui est une bonne performance pour ce moteur. Toutes les courroies et les bougies changées à 118000 kms, ce qui n'empêche pas le voyant moteur de se manifester de temps à autre. Surconsommation d'huile, éléments divers du moteur de moyenne qualité. Il faut faire les révisions tous les 15000 kms et courroie de distribution tous les 100000 kms (au lieu des précos officielles de Peugeot) Voiture à budget conséquent donc entre la réparation du moteur fragile à la conception ratée et les révisions rapprochées. C'est dommage parce qu'en finition allure, elle est très belle et confortable. Le moteur est également très coupleux à bas régime et répond bien. Bref, entre les problèmes liés à l'adBlue (moindre) et le moteur EB2, Peugeot a la palme du cliché "Voiture française donc pas fiable" Ma prochaine voiture sera une toyota hybride
Problèmes rencontrés
Toutes les courroies et les bougies changées à 118000 kms, ce qui n'empêche pas le voyant moteur de se manifester de temps à autre. Surconsommation d'huile, éléments divers du moteur de moyenne qualité. Il parait qu'il faut mettre du E5 (sp98 ou 95) et non du E10...
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
Par Yugyug le 15/06/2025
Par GT3RS le 14/06/2025
Peugeot 308 2017 gtline stard and stop
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