PEUGEOT 308 II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S GT LINE - 2017
le 8 juil. 2023 à 22h25
Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 13000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain
Entretien : Concession
Avis général
PROB d accouts appels d air le CANISTER Ce défaut a été réglé par une évolution du processus de fabrication du réservoir de carburant chez le fournisseur. Tous les véhicules produits avant le 21 juin 2017, soit peu après le restylage de mi-carrière de la 308, peuvent être concernés. vehicule acheté en leasing chez un concessionnaire Peugeot novembre 2022 la facture est salée 2100 euros il faut changer le reservoir!!! une honte sachant que peugeot a reconnu les prob sur ces 308 mais ne fait pas de rappel car c est pas censé mettre en danger la personne... jusqu au jour ou.. bref que vous l achetiez chez un concessionnaire peugeot ou un particulier .. c est vous qui payez les frais!! et quelles que soient les garanties souscrites!!! voiture à eviter EXTREMEMENT DECUE DU SAV QUI SAIT MAIS JOUE LA POLITIQUE DE L AUTRUCHE!!
Problèmes rencontrés
canister
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S 6CV ACTIVE BUSINESS EAT8
II 1.2 PURETECH 130 S&S 6CV GT LINE
III (2) 1.5 BLUEHDI S&S 130 EAT8 GT EXCLUSIVE
II (2) 1.2 PURETECH 110 S&S 5CV STYLE
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 EAT 8 S&S GT PACK
II (2) 1.2 PURETECH 110 S&S 5CV STYLE
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 EAT8 S&S ROADTRIP
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S 6CV ALLURE EURO6
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S ALLURE PACK
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S 6CV GT LINE EAT8
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