Avis général
D'abord, je l'avoue la voiture symbolique du passionné automobile accompli professionnellement (je préfère franchement mon jouet à la "Rolex"!
Voiture de 2010 achetée le 9 mai 2012! ( pied de nez à François...)
Une voiture de sport fiable, sécurisante, à la finition parfaite, aussi bien agréable à petite vitesse qu'en s'en servant vraiment...
La qualité est vraiment irréprochable, après 4 ans la peinture, les cuirs, les commandes, tout est comme neuf.
Je trouve que la 997 a gardé un côté sport authentique surtout en boite méca, que je ne trouve plus sur la 991 devenue trop "coupé limousine" à mon goût.
Le Targa ajoute une originalité d ligne, une rareté, de la lumière et/ou de l'air la partie vitrée pouvant s'ouvrir ou se fermer même à grande vitesse. un petit côté pratique aussi avec le "hayon" pour charger les courses.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
(997) (2) 3.8 450 GT3 RS
(997) (2) 3.6 345 CARRERA BLACK EDITION PDK
(997) 3.6 325 CARRERA TIPTRONIC S
(997) (2) 3.8 385 CARRERA S
(997) 3.8 355 CARRERA S TIPTRONIC S
(997) 3.6 480 TURBO TIPTRONIC S
(997) (2) 3.8 408 CARRERA GTS
(997) (2) 3.8 385 CARRERA 4S PDK
(997) (2) 3.8 385 CARRERA 4S PDK
(997) (2) 3.8 385 CARRERA 4S PDK
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