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Renault Clio 3 Rs

Avis RENAULT CLIO

RENAULT CLIO III (2) 2.0 16V 203 RS CUP 2010 EURO5 - 2011

18,8 /20

le 6 juil. 2020 à 14h29

Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans

Kilomètres par an : 70000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute

Consommation moyenne : 8.3 l/100 km

Entretien : Garagiste

Avis général

C'est une voiture vraiment petite.

Son chassie est juste dément d'efficacité.

Il répond au doigt et à l'œil.

Sa radicalité est un défaut en ville, mais sur piste, c'est très pratique.

Son coffre suffit largement pour tout les jours.

Elle représente mon must, car elle n'a pas de défaut à mon goût.

C'est en tout cas à mon goût, la meilleur compacte sportive jamais produite.

Problèmes rencontrés

RIEN

A aimé

MOTEUR
CHASSIE
TAILLE
PRIX

N'a pas aimé

CONFORT SUR ROUTE

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

15,6 /20

(19 avis)

Voir les 19 avis Renault Clio 3 Rs

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RENAULT CLIO 3 RS

III (2) 2.0 16V 203 RS GORDINI EURO5

2011190 000 KmManuelleessence

9 990 €

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RENAULT CLIO 3 RS

III 2.0 16V 200 RS 3P

2006147 305 KmManuelleessence

III (2) 2.0 16V 203 RS CUP

2008123 000 KmManuelleessence

11 999 €

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RENAULT CLIO 3 RS

III 2.0 16V 200 RS F1 TEAM R27 3P

200873 500 KmManuelleessence

III (2) 2.0 16V 203 RS ANGE&DEMON

2011118 850 KmManuelleessence

III 2.0 201 RS GORDINI

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III 2.0 16V 200 RS 3P

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RENAULT CLIO 3 RS

III 2.0 16V 200 RS 3P

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III (2) 2.0 16V 203 RS TROPHY

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RENAULT CLIO 3 RS

III 2.0 16V 200 RS 3P

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19,2 /20

Avis Renault Clio 5V (2) 1.6 E-TECH FULL HYBRID 145 EVOLUTION (2024)

Par le 04/10/2025

Très satisfaite de ma clio. Juste le prix je trouve excessif bref. En lising avec entretien 12000kms 450€/mois sans apport, pour une clio. Bon. Sinon il est vrai quand vous donnez la puissance pour dépasser le moteur hurle mais c’est normal on m’a dit. C’est vrai aussi que par moment à une certaine vitesse la boîte ne c’est plus où elle est, donc je lâche la pédale d’accélération, pour qu’elle se remette à la bonne. 🤷‍♀️ . Sinon très pratique, agréable à rouler 1 an que je l’ai, 10000 kms route urbaine surtout sur l’Allemagne donc vitesse 100km/h autorisée, conso normale 4,6 à 5,2l. Pour l’instant aucuns soucis 1ere révision faite filtre à air habitacle et contrôle général. Belle voiture, intérieur et tableau de bord sympa. Écran de bonne taille facile.

11,2 /20

Avis Toyota Aygo1.0 VVT-I 3P (2006)

Par le 02/10/2025

Achetée à 60 000 km dans un garage, gardée 10 ans. Beaucoup trop de réparations en plus de l’entretien courant pour une petite citadine (serrures, infiltrations d’eau, embrayage, commodos, bras de direction, capteur de frein…). Entre 300 € (minimum chez un petit mécano) et 700 € par an, parfois plus. Mes anciennes grosses voitures (405, 406, breaks Ford) m’ont coûté moins cher et étaient bien plus robustes.Le seul point positif : j’ai déjà fait le tour de toutes les réparations avant la revente. Mais pour moi, c’est fini, je passe mon tour.

16,4 /20

Avis Renault Clio 4IV 1.5 DCI 90 ZEN ECO2 (2014)

Par Juever le 29/09/2025

J’ai une Clio IV 1.5 DCI 90 ZEN ECO2 de 2014, que je possède depuis 2017. Je l’ai achetée à 40 000 km, et aujourd’hui, elle en totalise 210 000. C’est une voiture fiable, qui consomme très peu (5,7 l/100 km en consommation mixte) et qui, bien entretenue, peut durer longtemps. J’en suis, dans l'ensemble, très contente.Entretien effectué sur 8 ans :- Usure normale : courroie (x2), batterie (x2), soufflets de cardan, biellettes de barre stabilisatrice, amortisseurs, coupelles d’amortisseurs.En résumé, aucun frais important, uniquement de l’usure naturelle. Je précise que je suis cavalière, et j’emprunte quotidiennement des chemins en mauvais état, avec de nombreux trous.Problèmes rencontrés :1- Problème radio (Médianav)Il y a environ 2 ans et demi, la partie radio de mon Médianav est tombée en panne : plus aucune station ne fonctionne. Malgré plusieurs réinitialisations, un message « fatal error » s’affiche à chaque démarrage. Cela dit, je peux toujours passer des appels et connecter mon téléphone, donc je n’ai pas cherché à réparer ce souci pour l’instant.2- Claquement en tournantDepuis environ un an et demi, j’entends un bruit de claquement lorsque je tourne à gauche. J’en ai immédiatement parlé à mon garagiste, qui m’a conseillé de laisser « vieillir » le bruit, car il était à l’époque très léger et difficile à localiser.Depuis, deux autres garagistes ont également examiné la voiture sans identifier l’origine exacte. Les éléments suivants ont été vérifiés : crémaillère de direction, boîte de vitesses, embrayage, support moteur inférieur, colonne de direction — RAS de ce côté.Par élimination, j’ai fait remplacer les deux cardans, mais le problème ne venait pas de là.Aujourd’hui, le claquement est toujours présent, et un nouveau bruit est apparu, perceptible en roulant. Il semble se manifester lors des phases d’accélération et de décélération, notamment dans les bouchons. Je fais changer aujourd’hui le triangle gauche qui commence à être bien usé. J’espère que cela réglera enfin le problème.

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