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Renault Clio 4 Rs

Renault Clio 4 Rs

Avis RENAULT CLIO

RENAULT CLIO IV (2) 1.6 TURBO 220 RS TROPHY EDC - 2017

le 9 mai 2017 à 00h03

Avis général

Daily, 80km/jour, voiture plaisir, trépidante sur mauvaise route, cassante sur ralentisseur. Sur rail si besoin. Boîte EDC plus gratifiante que dsg7. La phase 2 est valorisante et très correctement finie. Le coffre malgré l'option bose, permet encore de faire des courses familiales pour 4 et la semaine.

Les Sièges Avants présentent un excellent maintien et, avec le cuir, donnent aussi un confort nécessaire avec le châssis trophy, sportif, pour un daily.

Un retour gagnant chez Renault.

A aimé

Son design extérieur et intérieur
Qualité de la présentation sur la phase 2( je sors de chez Audi)
Joli son bose
Boite EDC et palettes de bonne dimension(plus grande que chez Audi)
Bon siège enveloppant et néanmoins confortable
La célérité
l'inscription
la tenue de route
La mélodie akrapovic en mode sport
La conso maîtrisable : 8l mode cool

N'a pas aimé

Le freinage est excellent mais
hors mode race
la course de la pedale est longue.
le limiteur à 6500tr. Certainement qu'à 7000tr
on trouverait les 235cv...
taille pneumatique difficile à trouver.

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(57 avis)

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RENAULT CLIO 4 RS

IV (2) 1.6 TURBO 220 RS TROPHY EDC

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IV 1.6 TURBO 200 ENERGY RS EDC

201699 750 KmAutomatiqueessence

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IV 1.6 TURBO 200 RS EDC

2015137 500 KmAutomatiqueessence

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IV 1.6 TURBO 200 ENERGY RS EDC E6

201528 900 KmAutomatiqueessence

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IV (2) 1.6 TURBO 220 RS TROPHY EDC

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IV (2) 1.6 TURBO 220 RS TROPHY EDC

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RS TROPHY IV 1.6 220 CV N1085 EDC EURO 6

2016116 950 KmAutomatiqueessence

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IV 1.6 TURBO 200 RS EDC

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Derniers avis Citadine

Avis Dacia Sandero 3III 1.0 ECO-G 100 ESSENTIAL (2024)

Par Emeline76 le 13/07/2026

Je pense ne pas avoir eu de chance avec cette voiture. Je l’ai prise en location pour 3 ans, car j’avais besoin d’un véhicule fiable pour effectuer de longs trajets. Depuis, mon mode de vie a changé et je m’en sers très peu. J’envisageais même de la remplacer, à la fin de la location, par une sandero récente d’occasion de 65 ch, plus adaptée à mon usage actuel.Malheureusement, depuis quelque temps, les problèmes s’enchaînent, au point que je n’ai plus confiance pour partir en vacances avec elle, alors que c’est désormais son principal usage.Tout d’abord, un point qui n’est pas directement lié à Dacia : les stations GPL autour de chez moi sont en panne ou en rupture de stock depuis février-mars. Il faut surveiller les réapprovisionnements, mais comme j’utilise peu la voiture, il est difficile de faire le plein au bon moment.En revanche, plusieurs pannes concernent bien le véhicule : les vitres arrière ne fonctionnent plus, ce qui est surprenant sur une voiture de seulement deux ans. La jauge à essence est également hors service. Avec l’impossibilité de faire le plein de GPL, ne plus savoir combien il reste d’essence devient vraiment problématique. J’ai aussi un souci d’équilibrage, ainsi qu’un défaut antipollution accompagné des voyants moteur et entretien.Résultat : une voiture de deux ans doit déjà être immobilisée pour des réparations. Heureusement, tout est pris en charge par la garantie, mais je trouve inquiétant d’en avoir déjà besoin aussi tôt. De plus, l’immobilisation se fait sans véhicule de courtoisie, ce qui est contraignant.C’est d’autant plus décevant que j’apprécie énormément cette voiture. Les sièges sont très confortables, la position de conduite est agréable, elle est suffisamment haute, simple, pratique et je trouve son design réussi. Au départ, j’étais convaincue que j’achèterais une Sandero à la fin de cette location. Aujourd’hui, au vu de mon expérience, j’ai finalement changé d’avis. Malgré toutes ses qualités, je ne souhaite pas prendre le risque de revivre ce type de problèmes sur un véhicule aussi récent, d’autant que je ne bénéficierai plus de garantie.

Avis Mg Mg31.5 HYBRID+ 195 STANDARD (2025)

Par Glens le 11/07/2026

Attention surprise en montagne , grosse perte de puissance très inquiétante , voir dangereuse pour les voitures vous suivant.

Avis Opel Corsa 6VI ELECTRIQUE 136 & BATTERIE 50 KWH EDITION (2026)

Par dtiste le 08/07/2026

Bonjour,Je suis enfin passé à l'électrique et j'en suis ravi.A la base, je cherchais une occasion mais je suis tombé sur une offre promoneuve pour une corsa série Yes pour 20200 euros avec frais de livraison au lieu de 29400 (remise Opel + bonus 4800 euros). A ce prix, nous n'avons pas hésité et j'ai fait le pari de l'achat.2 mois et 3000 kms après, on trouve cette voiture sympa avec les 136 CV et cool avec un beau bi-ton orange noir. Elle est bien équipé avec radar de recul et clim auto. Je suis à 15 kw. J'ai installé une prise renforcée à la maison. Le seul point faible est l'appli Stellantis qui est nulle car elle ne fonctionne toujours pas malgré l'aide du sav. Dans mon cas, elle m'intéressait uniquement pour avoir sur mon smartphone le % de batterie quand on la laisse charger sur une borne. Il n'y a pas de blocage à 80% pour la batterie.Dommage également de ne pas une palette pour renforcer le frein régénératif au lieu de la touche B sur la console centrale.En résumé, c'est une bonne voiture peu connue à tort (même plateforme que la E208). Ce n'est pas une voiture de geek comme tesla.

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