RENAULT CLIO IV (2) 1.6 TURBO 220 RS TROPHY EDC - 2018
le 9 mars 2019 à 16h56
Avis général
J'avais une Cupra Dsg 290 et j ai changé pour cette Clio RS 220 il y a 9 mois et parcouru 7000 kms.
Je ne fais pas de circuit.
La principale raison est qu'en utilisation quotidienne, la boite EDC de Getrag détecte la pression et la vitesse d appui sur l accélérateur et adapte aussitôt le seuil de changement de régime. Ce qui permet a tout moment, et notamment en mode normal, de faire parler selo' ses envies les chevaux. Sur ma Cupra c était tout ou rien : mode confort passait les vitesses a 2000 tours et il fallait changer de mode pour profiter du moteur, mais avec l inconvénient d un passage systematique a 5500 tours en mode sport.
Avec la Clio c est beaucoup plus intelligent et ca donne un agrement incomparable.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
4 IV RS 200 EDC CLE LIBRE
IV 1.6 TURBO 200 ENERGY RS EDC
IV 1.6 TURBO 200 RS EDC
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IV (2) 1.6 TURBO 220 RS TROPHY EDC
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