J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Les virées Caradisiac
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Utilitaires
Flottes Auto
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques

Publi info

Avis RENAULT CLIO

RENAULT CLIO IV 1.5 DCI 90 ENERGY DYNAMIQUE ECO2 90G - 2012

le 15 mars 2016 à 21h14

Avis général

Voiture de merde, 2 ans que je l ai, passée un nombre de fois incalculable au garage... Bruits d air HORRIBLES à partir de 90km h . Grincements sur dos d âne, bougies fichues à 48000km. Impossible de régler ce problème de bruits d air. Service clients inutile et lamentable, menteur et mauvaise fois au rdv ..

Sinon agréable à conduire, voiture réactive, faible consommation diesel 4,6l

A aimé

Consommation

N'a pas aimé

BRUIT D AIR HORRIBLES
Confort
Service client

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(174 avis)

Voir les 174 avis Renault Clio 4

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Renault Clio 4

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Renault Clio 4

En occasion avec Logo La Centrale

IV (2) 1.5 DCI 75 ENERGY BUSINESS

2017106 000 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 12 mois

IV 0.9 TCE 90 ENERGY ICONIC E6

2015149 500 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 6 mois

IV 0.9 TCE 90 ENERGY LIMITED ECO2

201366 549 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 3 mois

IV (2) 1.5 DCI 90 ENERGY BUSINESS ECO2 82G

201887 565 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 12 mois

1.5 DCI LIMITED 90

201988 951 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 12 mois

IV 1.5 DCI 75 BUSINESS ECO2 95G

2015156 938 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 3 mois

IV (2) 1.5 DCI 90 ENERGY INTENS

2018130 854 KmManuellediesel

Au-dessus du marchéGarantie 6 mois

IV 0.9 TCE 90 ENERGY LIMITED E6

201587 672 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 6 mois

IV (2) 0.9 TCE 90 ENERGY TREND

201960 370 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 12 mois

IV 0.9 TCE 90 ENERGY LIMITED

201683 428 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 12 mois

Toutes les annonces Renault Clio 4 d'occasion

Derniers avis Citadine

Avis Renault Clio 5V 1.0 TCE 100 INTENS (2020)

Par Mashazd le 10/02/2026

J’ai acheté cette Clio en échange de mon Opel Astra GTC H 1.9 CDTI 150 ch… quel énorme regret !Certes, mon Opel avait pris de l’âge, et la marque ne vivait plus vraiment ses heures de gloire, alors je me suis tourné vers Renault. J’ai donc choisi une Clio de 2020 avec seulement 22 152 km au compteur.Une énorme catastrophe !Dès les premiers jours, les problèmes ont commencé : arrêt moteur sans raison, messages d’erreur à répétition… Oui, le moteur s’arrêtait tout seul en roulant ! Direction bloquée, voiture en roue libre avec les freins bloqués magnifique !Boîte de vitesses HS à 56 600 km. 3 850 € de réparations : la totale. Une perte d’argent à répétition, une perte de temps au garage, fiabilité zéro. Point.À la réception du véhicule, on m’indiquait déjà :“Faire contrôler les radars avant”,L’écran GPS qui s’éteignait et se rallumait en boucle,Des messages constants : “Faire contrôler le véhicule”, “Système d’aide au démarrage en côte défaillant”…Le concessionnaire, d’un professionnalisme douteux, s’est contenté de passer la valise : l’erreur s’efface, merci, au revoir. Service réclamation inexistant.Mon véhicule a fini par s’encastrer dans mon mur à cause d’un arrêt moteur brutal et d’un blocage des freins. Une vraie “pépite” ! Le service client ne m’a jamais recontacté, ni pris au sérieux.J’avais aussi des messages rouges du type “Freinez !”, la centralisation qui bloquait les portes (impossible d’ouvrir le véhicule)… Bref, j’ai décidé de me débarrasser de cette Clio maudite. Malheureusement, la reprise a été trop basse pour changer de marque, donc je suis retourné à contrecœur chez Renault, avec une nouvelle Clio Intens toutes options.Quelques bugs là aussi : compteur bloqué, écran noir redémarrant le lendemain, batterie en panne au bout de deux ans… et, comme sur la première, la batterie se vide toute seule. Véhicule toujours en “priorité confort thermique”, sans logique.Honnêtement, je regrette amèrement mon Opel de 2010 !Et pour couronner le tout, avec le “succès” de cette Clio et le manque de pièces disponibles, mon véhicule a été la cible d’un dépouillage : plus de jantes, plus de caméras de recul, tentative de démontage du pare-chocs…Résultat : voiture bloquée trois mois au garage, car aucune pièce n’était disponible !Ce genre de situation alimente le marché parallèle on se sert directement sur les véhicules dans la rue. Et encore, le délai d’attente initial était de huit mois… Honteux, un vrai scandale.Sans compter le prix des assurances, qui dans certaines villes ont carrément doublé face aux nombreux vols, surtout dans les grandes agglomérations ! On peut passer de 102 € par mois à plus de 250 €… Un vrai bonheur, merci Renault !C’en est fini de Renault. Et croyez-moi, j’ai fait court dans cet avis !

Avis Suzuki Swift 5V 1.2 DUALJET HYBRID PACK AUTO (2025)

Par Joba le 08/02/2026

Swift , la voiture iconique de Suzuki , belle finition , équipements performants, prix intéressant. Voiture à l’aise en ville , sur autoroutes, moteur économe , puissant, ayant du répondant si besoin. Les commandes sont très accessibles , la position de conduite peut se régler parfaitement avec le volant réglable en hauteur et profondeur, le siège conducteur réglable en hauteur . Feu à Led très performant, Voiture très agréable à conduire sur tout type de route .

Avis Fiat 500 (3e Generation)III ELECTRIQUE LA PRIMA 42KWH (2021)

Par Batida le 07/02/2026

3+1 La Prima achetée d’occasion (12000 km ) en juillet 2023 chez Spoticar Agen.Galère pour la ramener à La Baule ( 44 ) ne supporte pas les voies rapides et autoroutes.Nous l’avons acheté pour les trajets de 75 km maxi soit 150 km entre deux recharges.C’est une citadine parfaite. Recharges faites la nuit. Aucun problème hormis la sonde de luminosité qui gère l’éclairage. Pas de solution à aujourd’hui. Elle a du mal à éteindre les codes alors qu’il fait très clair.Nous allons devoir remplacer les deux pneus avant qui auront parcouru 25000 km , ce qui est plus qu’honorable sachant qu’il nous a fallu un temps d’adaptation au couple qui déboule d’un coup .Dommage que l’état de la batterie n’est pas compris dans la révision annuelle. Il faut débourser 69€ en plus …

Voir tous les avis Citadine

Forum Renault Clio 4

[Sujet Officiel] Renault Clio VI (2026)

Par Sheppard_J le 02/03/2026 à 08:22

Bruit aigu Clio 5

Par le // à :

Par Marc11 le 23/02/2026 à 16:27

Huile boite clio 4 rs

Par Moi06 le 23/02/2026 à 10:45

[Sujet Officiel] Renault Clio V (2019)

Par dt99 le 22/02/2026 à 08:40

[Sujet Officiel] Renault Clio V E-Tech (2020)

Par drosophile le 21/02/2026 à 16:17

Aller sur le forum Renault Clio 4

Essais et comparatifs Renault Clio 4

Image d'illustration de l'article

Salon Caradisiac - Retour sur le comparatif Renault Clio IV Génération VS Renault Clio V : gloire aux anciens

Image d'illustration de l'article

Comparatif – Peugeot 208 VS Renault Clio : un dernier pour la route

Image d'illustration de l'article

Essai - Renault Clio 0.9 TCe 75 Trend : que vaut la moins chère des Clio ?

Voir tous les essais Renault Clio 4

Voir tous les comparatifs Renault Clio 4